Notranja zvočna izolacija naredi sam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vsi imamo radi udobje. Še več, sčasoma nam je začel slediti za petami in tudi javni prevoz se zdaj ponaša z neverjetno gladkostjo, hitrostjo in tišino. Navadimo se in začnemo ne prenašati hrupa, tresenja, tresljajev. Ko je bil izumljen prvi avtomobil, ga je Henry Ford načrtoval izključno kot prevozno sredstvo, torej je bil potreben le za priti z ene točke na drugo. Potem nihče niti pomislil na udobje.

Zdaj je namen avtomobilov enak, le da so se zdaj resno povečale zahteve po tišini in uglajenosti. Da bi jih povečali, je bila izumljena notranja zvočna izolacija. Težko je reči, katero podjetje ga je prvo uporabilo, saj so se vse blagovne znamke razvijale na približno enak način. Poskušali so izboljšati motor, menjalnik, vzmetenje, a nič ne ustvarja tišine kot zvočna izolacija kabine. Dejstvo je, da je v tradicionalnih avtomobilih pogonski agregat nameščen neposredno spredaj, pred potniškim prostorom, ki oddaja hrup iz njega. Tako se je predelna stena, ki ločuje potniški prostor od motornega prostora, začela odlepiti z debelim materialom, sprva je bila to preprosta bombažna tkanina.

Takrat je zvočna izolacija kabine postala posebno vlakno, ki je zaradi svoje mehkobe absorbiralo vibracije in hrup. In slednje je, kot veste, posledica prvega. Nato so proizvajalci pomislili: "Zakaj notranja zvočna izolacija ne more biti nameščena zunaj nje?" Po tem so začeli izdelovati protikorozijski premaz na osnovi mastike, ki se sploh ne strdi. Od zunaj skrije precej hrupa, vse ostalo je prepuščeno notranjosti.

Doživela je resno evolucijo. Zdaj se imenuje viborošumohidroizolacija. Iz tako zapletenega imena je enostavno uganiti, da je sestavljen iz več plasti, od katerih ima vsaka svoj namen. Poleg tega se je spremenil tudi "spekter" odplačevanja. Zdaj bodo tudi najmočnejši udarci v dno avtomobila za voznika komajda slišni, a vse to je na voljo samo za nove avtomobile.

In kaj storiti, če je proizvajalec vašega železnega konja prikrajšal za tak "luksuz". Odgovor je preprost - namestitev zvočne izolacije bo pomagala. Takšna storitev je praviloma uvrščena na seznam skoraj vseh avtoservisov, le odločiti se morate, komu boste zaupali tako pomembno delo. Tukaj je treba dati prednost podjetjem, ki so specializirana izključno za zvočno izolacijo. Potem ne bo težav z iskanjem materiala, kroj in prileganje pa bosta zanesljiva in natančna, kar pomeni, da bosta kakovostna. Stroški zvočne izolacije se praviloma gibljejo od 7 do 15 tisoč rubljev. To je majhna cena za udobje, ki ga lahko zagotovi. Velikosodobnim avtomobilom ni kaj očitati, razen hrupa v kabini, zato po takšni operaciji sploh ne bodo imeli nobenih pomanjkljivosti, potovanja do njih pa bodo bolj prijetna kot prej. Splača se, ko se vožnja na delo spremeni v užitek v vožnji. Seveda so ceste, zastoji in drugi neprijetni trenutki druga zgodba, a na avtocesti jih ni.