2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
"Java 350-638" je veljal za najbolj priljubljen model za motoriste sovjetske dobe in celo obdobja nove Rusije.
V prodaji je od začetka leta 1985. Posebnosti tega motocikla, ki lahko prevaža do dve osebi, od drugih modelov so nove komponente: električna oprema in seveda motor. "Java 350-638" je imela novosti v svojem podvozju. Na krovu novega modela je bil nameščen amortizer, ki je zmanjšal tresljaje na sprednjih vilicah, kar je omogočilo uporabo motocikla s prikolico. Prav to je pojasnilo dejstvo, da "Java 350-638" ni imela zaščitnih obokov, pa tudi nepremičnost levega stopala. Imel je novo sedlo, pokrove in sedemnajstlitrski rezervoar za plin, bolj oglati. Poleg tega so na obeh straneh predvideni gumijasti vložki za podporo kolen. Motocikel "Java 350-638" ima izboljšane vozne lastnosti, njegovo udobno sedlo pa omogoča dovoljdolga in udobna potovanja.
Pri vožnji po slabih cestah ali v mestu za voznika ni težav.
specifikacije
Inovacije niso prizadele le rezervoarja za plin in blažilnika, temveč tudi zadnjo luč modela, pa tudi plošče na sedežni opornici. Posledično se je videz motocikla spremenil. Zdaj ima model dušilec zvoka s povečano dolžino sprednjega dela. To ni le povečalo moč, ampak tudi izboljšalo vrsto pritrditve na rezervoar za gorivo. "Jawa 350-638" ima dvotaktni motor z dvema valjema. Njegova delovna prostornina je 343 kubičnih metrov. centimetrov. Največja moč tega "železnega konja" je šestindvajset "konjev" z maso sto sedemdeset kilogramov.
Videz
Dolžina tega modela je 2,1 metra, širina je 107 centimetrov. Java 350-638 ima baterijo s prozornim ohišjem, odsevnike ob straneh in zvočni signal. V primerjavi z vsemi prejšnjimi modeli je pri tem spremenjena kovina cilindrov, izdelani so iz aluminija, zaradi česar je masa tega vozila zmanjšana. Poleg tega je njihova razdalja od središča do središča izvrtana le za dvanajst milimetrov, kar je omogočilo pridobitev štirih in ne dveh obvodnih kanalov, kot je bilo pri starejših modifikacijah. S tem se poveča tlačna sila na ročično gred, ki uporablja tesnilo za intenzivnejše mazanje ležaja zaradi produktov izgorevanja bencina.
Novice
Za povečanjevzdržljivost motorja, nameščenega na Javi 350-638, pa tudi kakovost njegovega dela se je povečala košara sklopke, vključno s številom diskov v oljni kopeli. Za petnajst odstotkov se zmanjša tudi sila vzmeti. Glede na novosti v motorju so se spremembe zgodile tudi pri vzvratni prestavi, natančneje v njegovem prestavnem razmerju. Pri tem modelu je število zob na vodilni zvezdi sedemnajst. Motorno kolo "Java 350-638" je lahko opremljeno s sprednjo kolutno zavoro. To postane absolutni plus v primerjavi z njegovimi serijskimi bobni. Nastavljeni so tudi zadnji blažilniki tega vozila. Ljubitelji eksperimentiranja si sami izberejo individualno togost, ki najbolj ustreza njihovemu slogu vožnje motocikla. S pomočjo tahometra je mogoče nadzorovati število vrtljajev motorja. V tem primeru je najbolj optimalen navor pri hitrosti od tri do pet tisoč. Za boljše pospeševanje motoristi uporabljajo višje vrtljaje.
Priporočena:
Combine Niva - ponos sovjetskega inženiringa
Zgodovina kombajna in najboljši predstavnik kmetijske mehanizacije Sovjetske zveze - legendarni kombajn Niva
"Zmaga GAZ M20" - legendarni avtomobil sovjetskega obdobja
"Victory GAZ M20" - legendarni sovjetski avtomobil, serijsko proizveden od 1946 do 1958
"Izh Planet-2" - ideal sovjetskega motocikla
Kljub dejstvu, da je od konca proizvodnje tega modela motocikla minilo že več kot 40 let, še naprej potuje po neravnih cestah Rusije, Belorusije, Ukrajine in drugih držav CIS. Gre za motocikel "Izh Planet-2"
ZIL-158 - mestni avtobus sovjetskega obdobja
Mestni avtobus ZIL-158 je bil izdelan od leta 1957 do 1960 v tovarni Lihačov. Od leta 1959 do 1970 se je proizvodnja nadaljevala v tovarni Likinsky v Likino-Dulyovo v moskovski regiji
K750: motocikel sovjetskega obdobja
V ZSSR so se težka motorna kolesa pojavila v tridesetih letih. Prvi model - M-72 s stransko prikolico - je bil pravi preboj. In ko je bil po njem razvit K-750, je bil motocikel še bolj popoln, je sovjetska družba dobila razlog za ponos na dosežke avtomobilske in motociklistične industrije
