2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Pri delovanju vsakega avtomobila so trenutki, ko motor ne prejme nobene obremenitve, razen sil trenja, so pa prisotne prav v njem, kar pomeni, da so del njega. Za izogibanje tem silam se uporabljajo različna maziva, vendar še vedno ostajajo.
To delovanje motorja se imenuje "prosti tek". V tem času menjalnik ni v stiku z vhodno gredjo, zato se vrtenje ročične gredi ne prenaša na kolesa. Vendar ne mislite, da mora avto stati, da enota pod pokrovom deluje v prostem teku. Mnogi vozniki za varčevanje z gorivom uporabljajo tako imenovano obalo. Na primer, sto metrov levo pred zavojem in je hitrost visoka, potem lahko vklopite nevtralno prestavo in se "zakotalite" po vztrajnosti. Po eni strani je to varčnost, po drugi strani pa je bilo mogoče ne pospeševati do takšne hitrosti, ki je morda vzela še več bencina ali drugega goriva, ki ga uporablja avtomobilski motor.
Prosti tek igra pomembno vlogo pri delovanju, saj v tem načinu motor "živi"pomemben del časa. To pomeni, da preden se odmaknemo, vklopimo prestavo, to traja nekaj časa. Za eno vključitev je malo, a če štejemo vse prestave v dnevu, tednu, mesecu, letu … Številka je kar impresivna.
Pravzaprav lahko prosti tek motorja pove o njegovem stanju. Prvič, če prosti tek plava, to pomeni, da nek sistem ne deluje pravilno, ne tako, kot bi moral. Na primer, razmislite o nastavitvi uplinjača ali preverjanju elektronske krmilne enote. Poleg tega lahko pride do težav z vžigom, kar je precej enostavno preveriti. V tem primeru se morate samo prepričati, da je čas vžiga pravilno nastavljen, pa tudi, da so vrzeli normalne. Če je vse v redu, potem lahko greš naprej. Število vrtljajev v prostem teku je lahko moteno zaradi okvare črpalke za gorivo, zlasti visokega tlaka. V tem primeru se bo črpal, vendar ne dovolj, kar vodi v nestabilno delovanje s prekinitvami. Prav tako morate zagotoviti, da je celoten sistem za gorivo zatesnjen, saj je vdor zraka poln enakih posledic.
Poleg tega, da mora motor delovati "brez pomoči", v prostem teku na toplem motorju ne sme presegati 900-1000 vrt/min, kar je povprečje, ga imajo nekateri motorji nižje. Če opazite prosti tek, vendar začne "plavati", ko pade na to hitrost, razmislite o stanju batne skupine. Najprej o batnih obročkih. Njihova obrabaobičajno spremlja povečana poraba goriva, pa tudi resen padec moči pri nizkih vrtljajih. Poleg tega se na enak način obrabljajo batni obroči, kar pomeni, da se obročki za strganje olja obrabijo skupaj s kompresijskimi obroči, kar vodi do povečanja porabe olja. To lahko opazite, če občasno preverjate nivo motornega olja.
Razlog za takšno preverjanje bi moral biti modri dim iz izpušne cevi, ki ga je preprosto nemogoče ne opaziti. Skratka, prosti tek je resno delo, ki ga je treba vzdrževati v ustreznem stanju, tako kot drugi avtomobilski sistemi.
Priporočena:
Lučka tlaka olja sveti v prostem teku: odpravljanje težav in odpravljanje težav
Kaj naj stori voznik, ko na armaturni plošči zagleda lučko za tlak olja v prostem teku? Začetnike bo morda zanimalo podobno vprašanje, medtem ko izkušeni lastniki najprej ugasnejo motor. To je posledica dejstva, da se lahko nadaljnje delo pogonske enote zanjo zelo slabo konča
Lučka za tlak olja zasveti v prostem teku: odpravljanje težav in odpravljanje težav
Obstaja več vrst okvar, zaradi katerih se vozniki potijo. Eden od njih je alarm nizkega tlaka v sistemu mazanja. Takoj se pojavi vprašanje: ali je mogoče nadaljevati vožnjo ali potrebujete avtovleko? Obstaja več razlogov, zakaj lučka za tlak olja sveti v prostem teku. Ne govorijo vedno o resnem zlomu
Zakaj se avto med vožnjo trza? Razlogi, zakaj se avto trza v prostem teku, pri prestavljanju, pri zaviranju in pri nizkih hitrostih
Če se avto med vožnjo trza, ga ni le neprijetno upravljati, ampak tudi nevarno! Kako ugotoviti vzrok za takšno spremembo in se izogniti nesreči? Po branju gradiva boste začeli bolje razumeti svojega "štirikolesnega prijatelja"
Zakaj motor ugasne v prostem teku: vzroki in rešitve
Vsak lastnik avtomobila, ki se spoštuje, mora spremljati zdravje svojega avtomobila in ga vzdrževati v dobrem tehničnem stanju. Toda včasih se pojavijo težave z zagonom in delovanjem napajalne enote. Na primer, motor se ustavi v prostem teku. Kaj je razlog za ta pojav, kako se z njim spopasti?
Kako preveriti regulator števila vrtljajev v prostem teku. Znaki okvare in tipične okvare
Krmilnik vrtljajev v prostem teku je eden od glavnih mehanizmov v nadzornem sistemu katerega koli motorja za vbrizgavanje. Stabilnost motorja v prostem teku je odvisna od tega, kako pravilno deluje. Prav tako je poraba goriva in nenadna zaustavitev motorja z notranjim zgorevanjem odvisna od IAC. Poglejmo, kako je ta senzor regulatorja urejen in deluje, kako preveriti regulator števila vrtljajev v prostem teku, če je pokvarjen
