2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Pomemben del sodobnega motorja je ventil v prostem teku. Zaradi nevednosti ga mnogi vozniki pogosto imenujejo senzor hitrosti v prostem teku. V domačih avtomobilih VAZ se ta naprava imenuje regulator vrtljajev v prostem teku, v GAS-u - dodatni regulator zraka, v uplinjačih pa elektro-pnevmatski ventil.
Zračni ventil v prostem teku opravlja naslednjo funkcijo: dovaja dodaten zrak v sesalni razdelilnik mimo dušilne lopute, kar pomaga ohranjati število vrtljajev motorja v prostem teku v mejah, ki jih določa zasnova proizvajalca. Ventili v prostem teku se lahko razlikujejo po zasnovi in izvedbi, odvisno od vrste motorja in znamke avtomobila, vendar je funkcija, ki jo opravljajo, nespremenjena. Tako se na primer elektromagnetni ventil v prostem teku na podlagi različnih odčitkov senzorja aktivira z elektronsko krmilno enoto.
Lastnik avtomobila mora vedeti, da je za optimalno delovanje potrebno upoštevati nesamo čistočo notranjosti in karoserije avtomobila, ampak tudi občasno očistite in sperite določene mehanizme. Na primer, da bi dosegli stabilen prosti tek, pa tudi enostaven in, nič manj pomemben, nemoten zagon avtomobila, tudi v zimskih zmrzalih, je potrebno občasno izpirati ventil za prosti tek.
Prijeten učinek postopka bo takojšen. Seveda je to delo bolje opraviti s strokovnjaki. Če pa ste odlično preučili napravo svojega avtomobila in iz prve roke veste, kje se nahaja ventil v prostem teku, lahko ta postopek izvedete sami in s tem prihranite denar. Še posebej, ker za to delo potrebujete le komplet izvijačev, tesnila, WD-40 in prosti čas.
Ko ste pravilno locirali ventil v prostem teku, odklopite zračni kanal in druge konektorje z njega. Nato odvijte pritrdilne vijake. Med sesalnim kolektorjem in ventilom je tesnilo, postavite ga na varno mesto, da ga ne izgubite, kot so vijaki.
Naprej nadaljujte z razstavljanjem ventila v prostem teku.
Toda to morate narediti zelo previdno, saj so v zasnovi poleg samega ventila v prostem teku lahko tudi "pomožni" ventili, ki so pogosto majhni in vzmetni, in iščejo izpuščen mali pomlad nekje - poklic ni prijeten. Na splošno je v celotni strukturi velikomajhni deli, to so majhne bakrene podložke, gumijasto tesnilo itd. Zato je treba celoten postopek izvesti zelo previdno, da preprečite neželeno izgubo pomembnih in potrebnih podrobnosti.
Po razčlenjevanju "za rezervne dele" je treba vse temeljito sprati z "VDshka" ali katero koli drugo tekočino s podobnimi lastnostmi. Lahko začnete sestavljati mehanizem. Motoristi svetujejo, da se spoj ventila in kovinskega tesnila (ohišja) na obeh straneh namaže s tesnilno maso. Samo brez fanatizma, saj so vrzeli zelo majhne. Nato privijte ventil prostega teka na svoje mesto, povežite vse konektorje, če je potrebno, ne pozabite prilagoditi števila vrtljajev v prostem teku.
Priporočena:
Lučka tlaka olja sveti v prostem teku: odpravljanje težav in odpravljanje težav
Kaj naj stori voznik, ko na armaturni plošči zagleda lučko za tlak olja v prostem teku? Začetnike bo morda zanimalo podobno vprašanje, medtem ko izkušeni lastniki najprej ugasnejo motor. To je posledica dejstva, da se lahko nadaljnje delo pogonske enote zanjo zelo slabo konča
Lučka za tlak olja zasveti v prostem teku: odpravljanje težav in odpravljanje težav
Obstaja več vrst okvar, zaradi katerih se vozniki potijo. Eden od njih je alarm nizkega tlaka v sistemu mazanja. Takoj se pojavi vprašanje: ali je mogoče nadaljevati vožnjo ali potrebujete avtovleko? Obstaja več razlogov, zakaj lučka za tlak olja sveti v prostem teku. Ne govorijo vedno o resnem zlomu
Zaganjalnik vrti v prostem teku: možni vzroki, načini reševanja težave in nasveti strokovnjakov
Zanesljivost sodobnih avtomobilov se je bistveno povečala v primerjavi s starimi. Zato se današnji vozniki ne spomnijo takoj, katero ročico naj potegnejo, da odprejo pokrov. Ena izmed najbolj priljubljenih situacij, ki zmede neizkušene lastnike avtomobilov, je, ko zaganjalnik deluje v prostem teku. Zdi se, da se vrti, vendar se motor ne zažene. Razlogov za ta neuspeh je lahko veliko. Oglejmo si glavne in ugotovimo, kako jih popraviti
Kako in zakaj morate prilagoditi število vrtljajev motorja v prostem teku
Članek obravnava glavne razloge, zakaj avtomobilski motor morda ne deluje v prostem teku. V nekaterih primerih so podane preproste rešitve, ki jih lahko popravite z lastnimi rokami
Zakaj se avto med vožnjo trza? Razlogi, zakaj se avto trza v prostem teku, pri prestavljanju, pri zaviranju in pri nizkih hitrostih
Če se avto med vožnjo trza, ga ni le neprijetno upravljati, ampak tudi nevarno! Kako ugotoviti vzrok za takšno spremembo in se izogniti nesreči? Po branju gradiva boste začeli bolje razumeti svojega "štirikolesnega prijatelja"
