DTOZH - kaj je to? Preverjanje DTOZH

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

V sodobnih avtomobilih delovanje motorja nadzoruje elektronska enota, ki z ustreznimi senzorji prejema informacije o zdravstvenem stanju svojih sistemov. Hladilni sistem, zasnovan za zagotavljanje optimalnega temperaturnega režima motorja, vključuje več takšnih signalnih naprav. Eden od njih je senzor temperature hladilne tekočine (DTOZH). Kaj je ta naprava in kakšne so njene funkcije, bomo povedali v tem članku. Poleg tega bomo upoštevali morebitne okvare tega elementa hladilnega sistema, pa tudi načine za njihovo diagnosticiranje in odpravo.

DTOZH: kaj je ta senzor in zakaj je potreben?

Senzor temperature hladilne tekočine je zasnovan za pridobivanje informacij o temperaturi antifriza ali antifriza v sistemu in njen kasnejši prenos na elektronsko krmilno enoto. Na podlagi teh podatkov krmilnik vozila regulira:

• prostorni tek, ko se motor segreje;
• koncentracija goriva v gorljivi mešanici;
• Vklop in izklop ventilatorja hladilnika.

Načelo delovanja senzorja je precej preprosto. Temelji na lastnostih polprevodnikov, da spremenijo svojo elektrikotemperaturna odpornost.

Kaj je temperaturni senzor? DTOZH je sestavljen iz naslednjih elementov:

• telo (cilinder);
• polprevodniški termistor (upor, ki spreminja odpornost s temperaturo);
• prevodna vzmet;
• električni priključek.

Kako deluje DTOZH?

Temperaturni senzor hladilne tekočine ima dva električna kontakta, od katerih je eden ohišje, ki se zapre v ozemljitev, drugi pa je "+", ki vodi do elektronske enote. Krmilnik pošlje DTOZH napetost 5 V, ki se s prevodno vzmeti prenaša na delovni element. Sam polprevodniški termistor ima negativen temperaturni koeficient in ko se hladilno sredstvo, v katerem je nameščen, segreje, se njegov upor začne zmanjševati. S tem se tudi zmanjša stres. Elektronska krmilna enota s spremembo izračuna temperaturo hladilne tekočine v sistemu.

Temperaturni senzor zaradi svoje enostavne zasnove zelo redko odpove, če pa se zgodi, ga zamenjamo z novo napravo. Okvare senzorja ni težko ugotoviti. Njegovo okvaro najpogosteje spremljajo nekateri simptomi, ki so značilni samo za nedelujoč DTOZH. Kakšni so ti znaki, preberite naprej.

Simptomi nedelujočega DTOZH

Okvaro senzorja temperature hladilne tekočine lahko prepoznate po naslednjih simptomih:

• pojav sporočila o napaki pri delovanju motorja na armaturni ploščiplošča;
• težave pri zagonu hladnega motorja;
• visoka hitrost motorja v prostem teku;
• povečana poraba goriva;
• Pregrevanje motorja zaradi okvare ventilatorja hladilnika.

Zadnjo okvaro lahko povzroči ne samo DTOZH. Če ventilator hladilnega radiatorja ne deluje, najprej preverite njegov električni pogon in celovitost ožičenja. Šele ko se prepričamo, da delujejo, lahko sklepamo, da je za pregrevanje motorja kriv temperaturni senzor. V tem primeru se lahko DTOZH izkaže za nedelujočega in pogojno delujočega.

DTOZH: okvare

Okvare senzorja temperature hladilne tekočine vključujejo:

• kršitev kalibracije delovnega elementa (termistorja), zaradi česar njegova upornost ne ustreza določenim temperaturnim parametrom;
• kratek pozitivni stik z zemljo;
• kršitev tesnosti ohišja senzorja;
• pomanjkanje električnega kontakta na konektorju.

Kot lahko vidite, v DTOZH ni toliko okvar. V prvem primeru senzor preprosto začne lagati in zavaja elektronsko enoto. Slednji bodo ob uporabi napačnih informacij prisiljeni sprejemati napačne odločitve. Od tod težaven zagon motorja, pretirana poraba goriva in nepravočasen vklop ventilatorja hladilnika.

Kratek stik v senzorju nastane, ko je njegovo telo deformirano ali uničeno. topojav enostavno določi krmilnik, o čemer pošlje ustrezen signal na instrumentno ploščo.

Do kršitve tesnosti ohišja največkrat pride tudi zaradi mehanskih poškodb senzorja, redkeje zaradi dolgotrajnega delovanja.

Če ni stika na konektorjih DTOZH, krmilnik običajno vzdržuje motor v zasilnem načinu, ventilator hladilnika pa deluje neprekinjeno za vsak slučaj.

Prvih treh napak ni mogoče popraviti. Tukaj lahko le zamenjava DTOZH popravi situacijo. V slednjem primeru je mogoče vzpostaviti stik, kar ni težko. Po tem še enkrat preverite delovanje hladilnega sistema.

Kje v avtu iskati DTOZH?

Preprosto preverite, ali senzor ne deluje pravilno ali deluje. Toda najprej morate vedeti nekaj o lokaciji DTOZH. Kje se nahaja senzor temperature hladilne tekočine v določenem avtomobilu, je bolje ugotoviti iz njegovega priročnika za uporabo. Dejstvo je, da ima lahko v različnih modelih različno lokacijo. Najpogosteje je DTOZH nameščen na dovodni cevi hladilnega plašča glave valja ali na ohišju termostata.

Pomembno je, da senzorja temperature hladilne tekočine ne zamenjate z merilnikom temperature hladilne tekočine (CUT). Slednji služi tudi za določanje temperature hladilne tekočine, vendar se njegovi podatki uporabljajo izključno za obveščanje voznika.

Odstranitev senzorja

Preverjanje DTOZH vključuje demontažo senzorja. ZaČe želite to narediti, odklopite negativni terminal iz akumulatorja in delno izpraznite hladilno tekočino. Po tem je konektor na ohišju DTOZH odklopljen. Sam senzor se odvije s sedeža z odprtim ključem. Med preskusom se tehnološka odprtina zapre s čisto krpo, da preprečimo vdor vlage ali smeti v hladilni sistem.

Kako preveriti DTOZH?

Za preverjanje senzorja boste potrebovali:

• tester avtomobila (multimeter);
• električni kotliček ali druge naprave za ogrevanje vode;
• tekoči termometer.

Preverjanje senzorja je za ugotavljanje pravilnosti kalibracije delovnega elementa DTOZH. Kaj to pomeni? To pomeni, da je treba pri izvajanju testa ugotoviti, kako pravilno se spreminja upor termistorja glede na temperaturo.

Za začetek so kontakti senzorja povezani s sondami multimetra, ob upoštevanju polarnosti. Naprava je vklopljena v načinu ohmmetra. Po tem DTOZH skupaj s termometrom spustimo v hladno vodo in odčitamo njihove odčitke. Nato se voda segreje in nadaljuje z meritvami.

Spodaj je tabela za kalibriranje senzorjev temperature hladilne tekočine.

temperatura, 0C	Upor delovnega elementa, Ohm
0	7300-7500
+20	2600-2800
+40	1000-1200
+60	500-600
+80	300-350
+100	160-180

Če se vrednosti upora delovnega elementa DTOZH razlikujejo od tistih v tabeli, je senzor pokvarjen.

Kako zamenjati?

Postopek zamenjave senzorja ne bo povzročal težav niti osebi, ki nikoli ni popravljala avtomobila, še posebej, če je bila naprava že razstavljena za preverjanje. Edina stvar, ki jo morate storiti, je kupiti nov DTOZH. Cena senzorjev temperature hladilne tekočine, odvisno od znamke avtomobila, se lahko giblje med 300-800 rubljev.

Ko ste kupili DTOZH, ga morate najprej preveriti na zgoraj opisan način (za večje zaupanje v njegovo delovanje), nato pa ga privijte na mesto starega in priključite ustrezen konektor. Po tem dodajte hladilno tekočino in priključite ozemljitveno žico na baterijo. Nato zaženemo motor, ga ogrejemo in opazujemo delovanje hladilnega sistema: ali napaka na armaturni plošči izgine, ali se ventilator hladilnika vklopi pravočasno, ali motor deluje enakomerno itd.

koristni nasveti

1. Preden začnete menjati nedelujoči senzor temperature hladilne tekočine, se prepričajte, da je vzrok v njem.
2. Kupite in namestite DTOZH samo modifikacije, ki jih je zagotovil proizvajalec avtomobila.
3. Redno preverjajte stanje hladilnega sistema in delovanje njegovih posameznih elementov.
4. Bodite pozorni na temperaturo hladilne tekočine. Če se na instrumentni plošči pojavi napaka, povezana z zdravjem hladilnega sistema, takoj ukrepajte za odpravo vzrokov okvare.
5. Motorja nikoli ne napolnite s hladilno tekočino ali vodo slabe kakovosti. Ne mešajte antifriza in antifriza v istem sistemu.