2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Vsak avtomobil ima menjalnik. Brez tega se nobeno vozilo ne more premakniti niti za en meter. Kot veste, trenutno obstaja več vrst prenosov. To so robotske škatle, spremenljive, pa tudi najbolj priljubljene - avtomatske in mehanske. Kljub tako raznolikosti vrst pa glavna funkcija kontrolne točke ostaja nespremenjena. Vsak menjalnik zagotavlja motorju optimalno zmogljivost glede na razmere na cesti. Danes si bomo ogledali, zakaj menjalnik GAZelle ne uspe in ugotovili možne načine za rešitev te težave.
Vzroki za okvare mehanizma
Prenos gospodarskih tovornjakov GAZ-3302 odlikujeta vzdržljivost in visoka zanesljivost. Toda na žalost se nekateri vozniki odločijo preizkusiti zanesljivost svojega menjalnika in s tem iztisniti ves sok iz njega. To dejanjepovzroči okvaro dela, zato testiranje sil prenosa ni priporočljivo, saj je ta del tisti, ki prenaša navor na kolesa.
Kaj se zgodi, če je ta del neprevidno obravnavan?
Menjalnik GAZelle ne mara ustrahovanja, zato, če se ne želite soočiti s težavami, kot so samodejni izklop menjalnika, težaven prehod iz nizke hitrosti v visoko in obratno, je bolje, da ne preizkušate njegove moči. Mimogrede, to velja za vse menjalnike, ki so opremljeni s tovornjaki GAZ - Valdai, Sobol in tako naprej.
Hrup v škatli
Precej pogosto se po nenadnih sunkih hitrosti poškoduje menjalnik GAZelle (vendar ne v celoti), v kabini pa se pojavlja stalen hrup in škripanje. To nakazuje, da je treba ta rezervni del diagnosticirati in naknadno popraviti. Najpogosteje se tuji zvoki pojavijo zaradi močno obrabljenih zobnikov, gredi in ležajev. Toda tudi če avtomobil upravljate v normalnih pogojih in brez sunkov, lahko menjalnik GAZelle zacvili zaradi nezadostnega motornega in menjalnega olja. Če temu ni tako, so glavna težava pogoste preobremenitve. Kako je to med seboj povezano? Vse je zelo preprosto - pri pretirano visoki obremenitvi stroj zdrži močan pritisk na okvir, zadnjo os, motor in tudi na sinhronizator menjalnika. No, če preobremenitev kombiniramo z drznim stilom vožnje, takšen menjalnik zagotovo ne bo zdržal dolgo.
Kako podaljšati življenjsko dobo menjalnika?
To vprašanje postavlja veliko voznikov GAZ. Toda tu ni skrivnosti: vse, kar je potrebno za dolgo in brezhibno delovanje zobnikov in gredi, je pravočasna diagnostika in odpravljanje težav, uporaba visokokakovostnega olja v menjalniku, pa tudi skladnost z obremenitvijo tovornjaka, ki jo priporoča proizvajalec (ne več kot 1,5 tone na trimetrsko podvozje in ne več kot 1,1 tone za štirimetrske modifikacije). Prav tako morate pravočasno zamenjati sklopko in ne trgati prestav. Upoštevajte ta pravila in potem vam zagotovo ne bo treba menjalnika zamenjati z novim.
Priporočena:
Samodejni menjalnik - kako uporabljati? Samodejni menjalnik preklapljanje in načini krmiljenja
Danes mnogi vozniki začetniki in vozniki z izkušnjami izberejo avto s samodejnim menjalnikom. Začetniki se pogosto bojijo same potrebe po prestavljanju med vožnjo, izkušeni vozniki so cenili možnosti mirne in odmerjene vožnje v avtomobilu, opremljenem s samodejnim menjalnikom
Kaj je bolje: avtomatski menjalnik ali ročni menjalnik?
Ali je avtomatski menjalnik znak hladnosti in vrhunske kakovosti avtomobila? So ročni menjalniki preteklost?
Samodejni menjalnik, Toyota: tipične okvare
Tuji avtomobili, ki se prodajajo v Rusiji, so pogosto opremljeni s samodejnim menjalnikom. Takšna enota je veliko bolj priročna in udobna, še posebej pri vožnji po mestu. Običajno imajo avtomatski menjalniki precej dolge vire in lahko ob pravočasnem in kompetentnem vzdrževanju delujejo zelo dolgo. Skoraj vse okvare nastanejo po krivdi samih lastnikov, ki ne razumejo vzdrževanja avtomatskih menjalnikov
Kako preveriti regulator števila vrtljajev v prostem teku. Znaki okvare in tipične okvare
Krmilnik vrtljajev v prostem teku je eden od glavnih mehanizmov v nadzornem sistemu katerega koli motorja za vbrizgavanje. Stabilnost motorja v prostem teku je odvisna od tega, kako pravilno deluje. Prav tako je poraba goriva in nenadna zaustavitev motorja z notranjim zgorevanjem odvisna od IAC. Poglejmo, kako je ta senzor regulatorja urejen in deluje, kako preveriti regulator števila vrtljajev v prostem teku, če je pokvarjen
Gazelle generator in njegove okvare. Namestitev generatorja na "Gazelo". Kako zamenjati generator z gazelo?
Električna oprema tega avtomobila je izdelana po enožični shemi: negativni terminali instrumentov in opreme so povezani z "maso" - karoserijo in drugimi mehanizmi avtomobila, ki igrajo vlogo drugega pogona. Omrežje na vozilu Gazelle je enako nazivni napetosti 12 V DC. Za vklop električnega tokokroga se uporablja stikalo za vžig, ki je sestavljeno iz kontaktnega pogona in ključavnice proti kraji
