Motocikel "Ural": specifikacije, proizvodnja, delovanje

Kazalo:

Motocikel "Ural": specifikacije, proizvodnja, delovanje
Motocikel "Ural": specifikacije, proizvodnja, delovanje
Anonim

Težki motocikel "Ural", katerega tehnične značilnosti ponavljajo glavne parametre predhodnika M-72, je zadnji v razredu trikolesnih motornih vozil sovjetskega obdobja. Proizvedeno v IMZ (tovarna motociklov Irbit), ki se nahaja v regiji Sverdlovsk. Skoraj vsi modeli motocikla Ural so zasnovani za delovanje s stransko prikolico. Nekatere modifikacije so opremljene s preklopnim kolesnim pogonom vozička. Pogon je nediferencialni, neposreden, izposojen iz nemškega ekvivalenta težkega motocikla BMW R71.

Specifikacije motocikla Ural
Specifikacije motocikla Ural

Modeli

Trenutno se motocikel Ural (tehnične lastnosti stroja omogočajo strukturne spremembe v širokem razponu) proizvajajo pod blagovnimi znamkami Tourist, Retro, Patrol 2WD, Ural-T in Gear-UP. Vsi modeli so na voljo s snemljivim vozičkom. Prav tako tovarna sestavlja avtomobile v različici na dveh kolesih, brez bočnih prikolic: "Solo ST"in "Retro Solo".

Vsa motorna kolesa Ural so opremljena z zračno hlajenimi štiritaktnimi dvovaljnimi motorji nasprotnega tipa. Moč motorja je 40 litrov. Z. z delovno prostornino valjev 745 cm3. Menjalnik motocikla "Ural" je štiristopenjski z vzvratno vožnjo. Vsi prestavi so sinhronizirani, prestavna razmerja so izbrana ob upoštevanju terenske vožnje. Prva prestava je zasnovana za počasno premikanje z obremenitvijo. Vrtenje ročične gredi motorja se prenaša na pogonsko kolo s pomočjo kardanskega mehanizma.

Vžig motornega kolesa Ural
Vžig motornega kolesa Ural

Prodaja

Motocikel Ural, katerega tehnične lastnosti govorijo o njegovi zanesljivosti, se večinoma pošilja v tujino. Izvoz avtomobilov predstavlja približno 97 % celotnega števila proizvedenih modelov. Glavni kupci težkih motociklov so države EU, Kanada, ZDA in Avstralija. Največ 3-4 odstotkov celotne proizvodnje gre na trg Rusije in držav nekdanje ZSSR.

V zadnjem času so se tovarniške zmogljivosti IMZ znatno povečale. 20% več motociklov je začelo zahajati s tekočega traku, tehnične lastnosti se izboljšujejo, zanesljivost zasnove se povečuje in s tem se povečuje življenjska doba. Vžig motocikla Ural je posodobljen - običajni kontakt je bil zamenjan z elektronskim brezkontaktnim. Zahvaljujoč temu je motor začel delovati bolj gladko, poraba goriva se je zmanjšala.

ural menjalnik za motocikle
ural menjalnik za motocikle

Izvozne enote

Spremembe so vplivale tudi na opremo motociklov Ural. Leta 2011 so pri sestavljanju avtomobilov začeli uporabljati enote tuje izdelave, kmalu pa se je razširila uporaba uvoženih komponent. Danes zemljevidi montaže motociklov vključujejo: sprednje vzmetenje Marzocchi italijanske proizvodnje, disk zavore Brembo iz Italije, nemške amortizerje Sachs, ležaje menjalnika iz Švedske, japonske uplinjače Keihin, električno opremo ELECTREX iz ZDA, fleksibilne cevi za gorivo SEMPERIT avstrijskega podjetja, in tajvanska gumijasta tesnila.

Možnosti

Motocikel Ural, katerega tehnične lastnosti so popolnoma primerne za rusko proizvodnjo, v Rusiji ni v povpraševanju zaradi visokih stroškov - od 250 do 320 tisoč rubljev, pa tudi zaradi izjemno konzervativnega dizajna, ki se ni spremenil za desetletja. Visoka cena nastane zaradi uporabe uvoženih komponent in nezadostne proizvodnje za normalne tržne razmere.

Tovarna motociklov Irbit uspe preživeti z dobavo v ZDA, kjer se po zaslugi dobro organizirane ekipe trgovcev letno proda okoli sedemsto motociklov. V Rusiji se na leto proda le 20 avtomobilov. Leta 2011 je IMZ praznoval 70. obletnico delovanja. V počastitev obletnice je tovarna izdala dva nova modela: Sidecar M70 in Solo M70.

Priporočena: