2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Zgodovina znamke Harley-Davidson je zgodovina profesionalnosti, trdega dela, samozavesti. To je zgodba o uresničitvi sanj … In začela se je na prelomu prejšnjega in predlanskega stoletja, tako kot se je začelo ogromno drugih zgodb, ki pa niso imele enakega zmagovitega nadaljevanja.
Danes je motocikel Harley-Davidson sanje milijonov. Že samo ime HD naredi srce vsakega, ki ima kaj opraviti s kolesarsko kulturo, hitreje.
O leseni garaži, njenih prebivalcih in njihovih zamisli
Nekega dne sta se dva prijatelja, Arthur in William, odločila, da na kolo pritrdita motor, ki so ga sestavili z lastnimi rokami. V ta namen je bila izbrana neopazna garaža v mestu Milwaukee. Kmalu je bila nova enota preizkušena in uspešno prestala. Tako se je začela doba najbolj znane znamke motociklov na svetu.
Brez odlašanja so ustvarjalci na vratih lesene garaže preprosto prepisali svoja imena in se lotili dela. Že dolgo, ko je slava "Harley-Davidsona" grmelasveta, je bila ta ista garaža še vedno last lastnikov. Poleg tega je bila prva montažna delavnica, nato pa celotna tovarna, zgrajena okoli neopazne stavbe iz desk. Žal do danes ni preživela - najeti čistilci so jo pomotoma uničili in jo zamenjali za stare smeti.
V koraku z napredkom
Podjetje si je vedno prizadevalo pridobiti stranke ne z vpadljivim oglaševanjem, ne z dvomljivimi promocijami in ne s poceni PR. Njegova značilnost je bila vedno kakovost in edinstven slog. Začetek 20. stoletja so zaznamovale številne novosti, ki so ponudile paleti HD več edinstvenih modelov. Vsak nov motocikel Harley-Davidson je bil opremljen z najnovejšo tehnologijo. Tehnologi podjetja so prvi na svetu uvedli takšno inovacijo, kot je vodno hlajenje motorja. In za razvoj novih modelov so bili uporabljeni najmočnejši motorji v tistem času, jermenski pogon je bil zamenjan z verižnim pogonom, leta 1909 pa je bil prvič ustvarjen legendarni motor v obliki črke V in ga dali v množično proizvodnjo.
V službi domovine
Nekega dne se je W alter Davidson udeležil dirke z motociklom lastne proizvodnje. In zasedel prvo mesto. In potem je postavil tudi svetovni rekord v učinkovitosti - prevozil je več kot 300 km z eno galono bencina. Oblasti mesta Detroit so bile nad temi sijajnimi zmagami tako navdušene, da so takoj stekle naročili celo serijo istega prevoza. Od takrat je motocikel Harley-Davidson služil v policiji.
Padel na svojo usodo in vojna. In če smo bolj natančni, niti enega. Tako v prvi kot v drugi svetovni vojni je levji delež HD produkcije šel na fronto. poleg tegasplošno znano zgodovinsko dejstvo: po predaji Nemčije prvi Američan, ki je prestopil njeno mejo - desetnik Holtz - ni sedel na ničemer, ampak na Harleyju.
grožnja z invazijo
Še ena vojna se je nadaljevala neprekinjeno – vojna za srca navijačev. In če je od vseh ameriških proizvajalcev motociklov, ki so obstajali v 20-ih, le eno podjetje preživelo do 40-ih, potem sovražnik čez ocean nikoli ni zadremal. Med menedžerji podjetja je bil celo izraz "japonska invazija", kar seveda ni pomenilo vojaške grožnje, temveč zajem ameriškega trga. Ni bilo nenavadno, da so japonska kolesa kopirala stil HD in so stala veliko manj kot motorna kolesa Harley-Davidson. To ceno je določila uporaba bolj poceni potrošnega materiala in materialov, ki si jih ameriška motociklistična pošast nikoli ni dovolila.
Številni marketinški razvoji so podjetju omogočili, da je ostalo na površini in celo pripeljalo svoje izdelke na domači trg Dežele vzhajajočega sonca.
Najbolj znani modeli motociklov Harley-Davidson
- Sportster (1957) - zmogljiv motocikel z 0,9-litrskim motorjem, poceni, majhne velikosti.
- Electra-Glide (1965) - legendarni predstavnik družine Glide z električnim zaganjalnikom.
- Dyna je cela družina motociklov, katerih modeli niso bili opremljeni z verigami, ampak … spet s pasovi! Samo tokrat s Kevlarjem - zanesljivo, zmogljivo in skoraj brez vzdrževanja.
- V-Rod (2001) - skupni razvoj s Porschejem, opremljen z najnovejšimibeseda tehnologije.
- XR1200 (2008) je model ob 100. obletnici podjetja, distribuiran po vsem svetu.
Novo stoletje - nove perspektive
V mestu Milwaukee so odprli muzej podjetja, na vhodu v katerega je ogromen spomenik - leteči motocikel Harley-Davidson, ki ga je pilotiral sam legendarni W alter. Več kot sto letna zgodovina podjetja ni bila le rožnata. Po vzponih so seveda sledili padci. Danes proizvajalec, ki je preživel veliko depresijo, več vojn, krizo in hudo konkurenco, nadaljuje svoje delo.
Priporočena:
Motocikel "Izh Planet 5": zgodovina domačih motociklov
Ljubiteljev motornih koles je iz leta v leto več, vendar se praviloma večina odloča za tuje znamke. Na žalost v Rusiji ni takšne množične proizvodnje, enote, ki so ostale iz starih časov, pa živijo svoje zadnje dni. Toda kljub temu ima sovjetska avtomobilska industrija na kaj biti ponosna
Motocikel PMZ-A-750: zgodovina nastanka, dizajn, značilnosti
PMZ-A-750 je prvi težki motocikel v Sovjetski zvezi, ki je bil izdelan v 30-ih letih prejšnjega stoletja v strojni tovarni Podolsk. Proizveden je bil tako v dvojni različici kot s stransko prikolico. Aktivno izkoriščen v vojski, nacionalnem gospodarstvu, vladnih službah. Trenutno zelo zanima muzeje in zasebne zbiratelje
Motocikel M-72. Sovjetski motocikel. Retro motocikli M-72
Motocikel M-72 sovjetskega obdobja je bil proizveden v velikih količinah, od 1940 do 1960, v več tovarnah. Izdelan je bil v Kijevu (KMZ), Leningradu, tovarni Krasny Oktyabr, v mestu Gorky (GMZ), v Irbitu (IMZ), v Moskovski tovarni motornih koles (MMZ)
Domači dizelski motocikel. DIY dizelski motocikel
Zasnova motocikla in dizelskega motorja sta bila izumljena skoraj istočasno. Vendar so te naprave šle skozi ločene poti evolucije. Malo ljudi bi si lahko predstavljalo, da bodo te strukture nekoč delovale v enem samem ansamblu. Seveda je dizelski motocikel nekaj iz kategorije eksotike, vendar sodobni obrtniki ne sestavljajo takšnih enot
Sovjetski motocikel "Tula": zgodovina, opis, značilnosti
Tula je za mnoge povezana z medenjaki in samovari. Toda odrasli motoristi se še vedno spominjajo skuterjev Tulitsa, ki so bili razdeljeni po vsej državi, in motocikla Tula, kar je v današnjem dojemanju smešno. Ta terenski motocikel je domači razvoj