Kako zamenjati ležaj pesta UAZ: nianse in analogi

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Avto uporablja veliko tehničnih elementov. Eden od teh je kolesni ležaj. Z njimi je opremljen tudi UAZ. Je sestavni del vsakega avtomobila. Konec koncev je ta ležaj tisti, ki zagotavlja gladko vrtenje pogonskih in gnanih koles okoli osi. To vozlišče je pod ogromno obremenitvijo. Zato je možno, da se ležaj sprednjega pesta UAZ razpade. Kakšen je vir tega elementa, kakšni so znaki okvare in kako ga nadomestiti? Vse to - kasneje v našem članku.

vir

V povprečju je življenjska doba tega elementa približno 150 tisoč kilometrov.

Vendar je treba omeniti, da se ta številka lahko bistveno razlikuje. Na enem avtomobilu UAZ Patriot lahko ležaj pesta zdrži do 300 tisoč, na drugem pa se lahko razpade za 40.

Zakajdogaja?

Do uničenja ležaja v večini primerov pride zaradi pomanjkanja mazanja. Lahko se izpere iz kletke. To se še posebej pogosto dogaja pri avtomobilih, ki se uporabljajo na terenu. Ko prečkate naslednji ford, voda ne vstopi le v mostove in škatlo, temveč tudi v ležaj pesta UAZ. Posledično element deluje "na suho". Poleg tega ležaj pesta UAZ odpove v prisotnosti trdnih onesnaževalcev. Prah in umazanija bosta delovala kot abraziv v sponki. Velika obremenitev je tudi vzrok za okvaro kolesnega ležaja. Če se stroj pogosto uporablja na neravnem terenu, bodite pripravljeni na prihajajočo menjavo ležajev. Prav tako element ne mara velikih jam. Tudi na terenskih visokoprofilnih pnevmatikah je treba vse neravnine ravnati zelo previdno. Ležaj pesta ne mara površne vožnje. Poleg tega se udarci prenašajo na druge elemente vzmetenja. To so blažilniki in tihi bloki vzvodov (v primeru sprednjega vzmetenja Patriot).

V redkih primerih je vzrok okvare tovarniška napaka. Zato se ležaj pesta UAZ (številka 127509 v katalogu) razpade za 30 tisoč, čeprav vsebuje zelo drugačen vir.

Pravilna namestitev je ključ do visokega vira

Kaj naj storim, če element po zamenjavi ponovno odpove? In ne po 30, ampak 3 tisoč kilometrih? Vse gre za napačno namestitev. To je eden najpogostejših razlogov za odpoved kolesnih ležajev. Če element namestite pod napačnim kotom (poševno), potem obremenitevna posnetek se bo večkrat povečala. V tem primeru se bo del sesul že v prvih tisoč kilometrih.

Druga pomembna točka je zatezna sila. Če je poveljnik ob zamenjavi tesno zategnil matico ležaja, se bodo obremenitve na njej tudi večkrat povečale. Del se bo ves čas segreval. Posledično bo moral UAZ ponovno zamenjati ležaj pesta.

Kako določiti obrabo?

Ker je ta element v interakciji s pestom, bodo okvare povezane s kolesom. Ugotavljanje okvare ležaja je precej preprosto. Med gibanjem boste slišali "suho škripanje" (tako se kotalijo sferični mehanizmi). To pomeni, da je notranja dirka prekinjena in igle se vrtijo neenakomerno. Ta zvok bo sčasoma postal močnejši.

Poleg tega lahko okvaro spremljajo vibracije. Prenesejo se lahko na volan in na samo karoserijo. Vožnja s takšnim avtomobilom je izjemno nevarna, saj obstaja nevarnost zagozditve kolesa. Pri visoki hitrosti lahko to povzroči nenadzorovan zdrs.

Če še naprej ignorirate težavo, bo avto začel vleči v eno smer. Nenehno boste morali ujeti volan, da boste lahko nadaljevali naravnost.

Kako zamenjati? Odstranjevanje pesta

Na srečo je zasnova SUV-jev, izdelanih v Uljanovsku, precej preprosta. Zato lahko zamenjate ležaj zadnjega pesta UAZ z lastnimi rokami. Torej pojdimo na delo.

Najprej moramo dvigniti del avtomobila, ki smo ga predhodno odtrgalikolesni vijaki. Avto je nastavljen na ročno zavoro. Poleg tega je priporočljivo namestiti podložke. Če želite odstraniti ležaj, boste morali odstraniti celotno pesto. Najprej odstranite zavorni disk. Nato odvijte tri pritrdilne vijake, ki gredo na pokrov kolesa iz sklopke. Te elemente odstranimo in izvijemo šest vijakov same sklopke. V tem primeru morate pesto pritrditi z montažno lopatico. V nasprotnem primeru se bo med demontažo elementov pomikal. Po odstranitvi sklopke upognemo jeziček zaporne podložke in odvijemo protimatico samega pesta. Nato odstranite podložko z minus izvijačem. Odvijte matico pesta in sam sklop pesta.

Zamenjava ležaja

Torej, pesto je v roki - ostane samo odstraniti stari element in namestiti novega. Da bi to naredili, vzamemo izvijač v roke in odstranimo notranji obroč pesta. Odstranjen je tudi zadnji element. Upoštevajte, da boste morali za demontažo elementa odstraniti žlezo. Je za enkratno uporabo in ga ni mogoče znova namestiti. Na naslednji stopnji odstranimo potisno podložko tesnila pesta in odvijemo notranji ležajni obroč.

Vse odstranjene elemente je treba razmastiti - lahko uporabite bencin ali element namočite v kerozin. Pri nameščanju novega ležaja pesta na UAZ bodite pozorni na stanje elementov, ki so povezani z njim. Prisotnost lukenj, prask in drugih znakov obrabe je nesprejemljiva. Pri zamenjavi se zamenjata tako notranji kot zunanji kolesni ležaji.

Če želite iztisniti stari element, bi moraliuporabite izvleko. Nežno stisnite antene notranjega in zunanjega zadrževalnega obroča in izvlecite dele.

Namestitev

Namestitev elementa s kladivom ali drugimi improviziranimi elementi ni dovoljena. Da se izognete popačenju, uporabite trn. Z njim bomo vtisnili nove ležajne obroče. Po uspešni namestitvi je treba ponovno preveriti kakovost prileganja elementa. Ležajni obroči se ne smejo vrteti ročno. Nadaljnja montaža se izvede v obratnem vrstnem redu.

Pomembna točka: pazite na zatezni moment ležaja. Nastavitveno matico je treba zategniti z navorom od 30 do 40 Nm. Ročno zavrtite kolo na dvignjenem avtomobilu - vrteti se mora zlahka. V tem primeru je dovoljen majhen odmik. Nastavitvene matice ni treba zategniti do konca - za ležaj mora biti toplotna razdalja.

koristen nasvet

Pred namestitvijo ležaja preverite kakovost mazanja "igel". Pogosto proizvajalci ne poročajo o mazanju. Zaradi tega se vir znatno zmanjša. Kar zadeva vrsto maziva, morate uporabiti samo specializirano - za kolesne ležaje. Običajni "Litol" ali "grafit" ne bo deloval.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako sami zamenjati ležaj pesta na avtomobilu UAZ in kakšni so njegovi simptomi okvare. Da bi preprečili prezgodnjo obrabo, je vredno zagotoviti igelni element visokokakovostno mazanje in odpravo popačenj med namestitvijo.