DAAZ uplinjač

DAAZ uplinjač
DAAZ uplinjač
Anonim

Če ste lastnik avtomobila VAZ "Classic" (od 2101 do 2107), ste se morali pogosto odločiti, ali boste povečali dinamiko avtomobila ali zmanjšali porabo goriva. Če se motor imenuje srce avtomobila, potem lahko uplinjač varno imenujemo srčni ventil. Poraba goriva je v celoti odvisna od nastavitve uplinjača. Odvisno je tudi od pravilne nastavitve

uplinjač DAAZ
uplinjač DAAZ

pospeševanje dinamike.

Uplinjač DAAZ je sestavljen iz glavnih delov: difuzorja, dušilne lopute, curka in plavajoče komore. Če je treba zamenjati uplinjač, je treba imeti možnost izbrati med veliko številko ena, ki bo izpolnjevala določene pogoje in bo ustrezala želeni prostornini motorja. Najbolj cenjen je danes ostal uplinjač DAAZ. Od leta 1970 do 1982 je bil nameščen uplinjač DAAZ 2101, 2103, 2106, izdelan v avtomobilskem obratu Dimitrovsky. Stare so zamenjali novi uplinjači, 2105-2107. Imajo že naprednejši sistem kotpredhodniki, in imajo novo ime - "Ozon". To ime govori o okolju prijaznosti uplinjača DAAZ. Njihova namestitev v našem času se izvaja na "Classic".

nastavitev uplinjača DAAZ 2107
nastavitev uplinjača DAAZ 2107

Če vzamete navodila za uporabo, potem pravila navajajo, da je treba prilagajanje uplinjača DAAZ 2107 izvajati redno, tako da bo mogoče doseči ekonomičnost porabe goriva, medtem ko zmogljivost motorja ne bo izgubljena. Uplinjač DAAZ je sestavljen iz velikega števila drgnih delov, ki ob obrabi zahtevajo obvezno nastavitev.

Nastavitev uplinjača DAAZ je sestavljena iz več stopenj. Najprej morate prilagoditi pogonske palice. Če želite to narediti: odvijte in odstranite zračni filter z ohišjem, izmerite dolžino med središči koncev palic (mora biti 80 mm). V primeru kakršnega koli odstopanja bo treba konico odstraniti. S ključem 8 popustite protimatico in zavrtite konico na želeno dolžino palice. Zdaj lahko zategnete protimatico in namestite palico na svoje mesto.

nastavitev uplinjača DAAZ
nastavitev uplinjača DAAZ

V trenutku, ko je stopalka za plin pritisnjena do konca, je potrebno preveriti odprtost prve komore za plin. Če se to ne zgodi, ima vzvod tega blažilnika dodaten hod.

Z izvijačem odstranite plastično konico z vmesne zadnje roke. Zdaj morate popustiti protimatico in zmanjšati dolžino palice. Vrnite palico na svoje mesto in ponovno preverite, kako se loputa odpre.

Ko spustite pedal,plin naj se zapre. Če to ne deluje, je treba potisk podaljšati. Če želite to narediti, sprostite pritrditev sesalnega kabla. V potniški kabini je potrebno do konca potisniti ročico, ki krmili zračno loputo. Da odprete loputo, pritisnite triročno ročico in takoj privijte zaklepni vijak.

Zdaj, medtem ko izvlečete gumb dušilke, ga zaprite. Ponovno potisnite ročaj navznoter, dokler se ne ustavi. Ko se prepričate, da je loputa popolnoma odprta, privijte blokirni vijak.

Vsak model avtomobila uporablja uplinjač navzdol. To pomeni, da zrak, ki vstopa v uplinjač od zgoraj, pade navpično navzdol. Zrak se meša z gorivom, ki vstopa skozi curke.

Priporočena: