Ležaj vhodne gredi menjalnika

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vsak ročni menjalnik ima v svoji napravi ležaj vhodne gredi. Vhodna gred je eden vodilnih elementov v menjalniku. Potrebno je prenesti navor od diskov sklopke na gnano in vmesno gred. Primarni element se vrti okoli svoje osi zaradi ležajev. Slednji pritrdijo gred, jo centrirajo in tudi ščitijo del pred vibracijami. Ti elementi so tudi eden od pomembnih členov v sistemu ročnega menjalnika.

Naprava

Igličasti ležaji se pretežno uporabljajo za podporo gredi. Uporaba tankih in dolgih valjev omogoča zmanjšanje debeline obroča ob ohranjanju visoke odpornosti na obremenitev.

Pritrdilni deli imajo svoje značilnosti. Med delovanjem element razvije mesto namestitve. Zaradi vse večjega zračnosti in tresljajev se del postopoma uniči, nato pa ga je treba zamenjati.

Simptomi okvare

Znaki okvare tega elementa so močno povezani s krajem namestitve. Ležajvhodna gred menjalnika je nameščena na vhodno gred, za njo pa oljno tesnilo. Pri različnih modelih prenosa lahko sam ležaj deluje kot oljno tesnilo. Torej, v kombinaciji s sprostitvijo sklopke, ta del doživi skoraj celotno obremenitev avtomobilskega motorja. Če želite najti problematičen ležaj, morate razstaviti menjalnik. Simptomi okvare tega elementa so podobni temu, kako kateri koli drugi ležaji postanejo neuporabni. V primeru resnih okvar se s kontrolne točke slišijo značilni zvoki, ki spominjajo na zavijanje. Ta zvok je mogoče slišati, ko je sklopka popuščena in vozilo miruje. Toda tudi ležaj vhodne gredi lahko žvižga med vožnjo. Zelo redko je slišati značilne trke - kažejo na popolno uničenje vozlišča.

Težave so tudi pri vklopu ali neizklopu sklopke. Razlogi za to delovanje menjalnika so v tem ležaju. Pogosto pride do okvare, če je del zagozden. V težkih situacijah bo morda treba zamenjati vhodno gred. Pogosto se sliši žvižganje in brnenje, če v ležaju ni maziv. To težavo je mogoče rešiti z mazanjem dela. Toda najprej ga je treba odstraniti iz menjalnika. Menjalnik bo zavil, če ima ležaj odrezke in razpoke ali pa sta uničena en ali dva valja. Če se slišijo značilni udarci, potem to kaže na popolno okvaro dela. Trkanje se bo pojavilo v kateri koli prestavi. Če obrabljenega ali poškodovanega dela ne zamenjate pravočasno, se lahko element resno "privari" na gred. Posledično boste moralizamenjajte ležaj vhodne gredi in samo gred.

Vzroki okvar

Na obrabo elementa lahko vpliva veliko različnih dejavnikov. Pogosto je krivda slaba kakovost delov. Pri nakupu izdelka ne bi smeli dati prednost najcenejšim možnostim, ampak morate kupiti kakovosten izdelek. Sklop je treba natančno pregledati in se prepričati, da je zanesljiv in izdelan iz močnih materialov. Eden od možnih razlogov je tudi način vožnje. Če voznik uporablja preveč agresiven slog in dobesedno iztrga prestavno ročico, potem to ne doda življenja ležaju, ampak resno zmanjša življenjsko dobo.

Pomembni so tudi pogoji, v katerih se avto obratuje. Če je avto nenehno shranjen v garaži, če ni preobremenitev, bo vse to najbolje vplivalo na vir vsakega vozlišča. In končno, najbolj priljubljen razlog, zakaj ležaj vhodne gredi VAZ odpove, je ignoriranje vzdrževanja mehanizmov in komponent avtomobila. Lastniki poceni avtomobilov, ki jih uporabljajo za delo, pa tudi vozniki začetniki, ki se šele učijo, lahko vzdržujejo.

Kako zamenjati

Zamenjavo ležaja vhodne gredi lahko opravite sami.

Za to ne potrebujete posebnih veščin. Poleg tega za delo ne potrebujete posebnih orodij. Za zamenjavo vam ni treba niti razstavljati.škatla. Toda razstavljanje menjalnika je še vedno potrebno.

Kako odstraniti menjalnik?

Za odstranitev škatle potrebujete kontrolno luknjo ali dvigalo. Za delo potrebujete tudi standardni nabor orodij - ročico, glave, ključe in nosilec. Postopek razstavljanja poteka v več fazah:

1. Najprej odklopite terminal na akumulatorju. Nato se vklopi nevtralna prestava, izklopljena je parkirna zavora. Dvignite in izvlecite zadnjo os. Nato odvijte vijake, ki držijo kardan in prirobnico menjalnika. Po tem lahko odklopite pogonsko gred.
2. Nato odvijte vijake in razstavite sesalno cev izpušnega kolektorja, odklopite senzor kisika, odstranite zaganjalnik. Nato morate v avtu razstaviti konzolo in prestavno ročico.
3. Po tem se zaščita škatle odstrani, objemke, ki povezujejo izpušno cev s katalizatorjem, se odvijejo. Po tem lahko razstavite pomožni cilinder sklopke. Nato odvijte kabel merilnika hitrosti, odstranite prtljažnik in kabel vzvratne prestave. Zdaj lahko dobite kardansko gred. Nato se traverze odvijejo (hkrati je treba škatlo držati, da ne pade). Na koncu lahko odvijete in odstranite sklop menjalnika.

Kje je ležaj, kako ga razstaviti?

Pri domačih vozilih je ležaj vhodne gredi nameščen na sekundarni gredi, neposredno za oljnim tesnilom. Ko je menjalnik že v celoti odstranjen iz avtomobila, vzamejo zvonec, pa tudi zadrževalne obroče. Sklopa ni treba dodatno razstavljati.

Zače želite zamenjati del, morate z izvijačem zatakniti ležaj na njegov obročasti utor. Nato se vhodna gred potisne naprej, pri čemer se ležaj uporablja kot podpora. Nato počasi potegnite ležaj z gredi tako, da ga udarite s kladivom. Ne bi smeli hiteti. Zamenjava ležaja vhodne gredi VAZ lahko traja od nekaj minut do ene ure.

Kako namestiti nov element na gred?

Nov del na vhodno gred je mogoče namestiti s tehnologijo stiskanja. Ležaj je velikodušno podmazan z motornim oljem in nato pritisnjen z majhnim kladivom.

Pomembno je, da orodje ni le majhno, ampak tudi težko. S kladivom morate nežno in enakomerno udariti po notranjem obroču dela. Gred se potegne naprej. Po stiskanju je priporočljivo preveriti, ali del pravilno deluje. Ustrezen ležaj se vrti enostavno in tiho, brez hrupa. Po končani zamenjavi ležaja vhodne gredi (vključno z VAZ) je menjalnik nameščen na svoje pravo mesto. Vsa montažna dela je treba opraviti v obratnem vrstnem redu.

koristni nasveti

Če je ležaj popolnoma brez olja, vendar na njegovi površini ni poškodb, potem zamenjave ni mogoče izvesti, ampak ga podmazati in namestiti nazaj. To se naredi, če iz nekega razloga potrebni rezervni del ni pri roki. Ležaj vhodne gredi menjalnika (vključno z VAZ) namažite na dva načina. Prva možnost vključuje prekuhanje dela v litolu. Najboljša stvarto operacijo izvedite v vodni kopeli. Obstaja pa varnejša možnost - mazanje z injekcijo. Da bi to naredili, se litol potegne v brizgo in mast napolnimo v ležaj. Vendar ne pozabite, da tak postopek zahteva več časa.