Motocikel Aprilia Pegaso 650: specifikacije, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Italijanski motocikel Aprilia Pegaso 650 velja za legendo italijanske avtomobilske industrije. Njegova moč, milina in hitrost so osvojili več kot eno svobodoljubno srce. Po značaju je podoben prebivalcem Italije: sinonim za brezmejna potovanja, zabavne dogodivščine in izlete po najtežjih poteh. To cestno kolo je uresničitev sanj za tiste, ki preživijo polovico svojega življenja na dveh kolesih.

Zgodovina italijanskega pegaza

Čas, ko je bilo povpraševanje po motociklih veliko, saj si je le malo ljudi lahko privoščilo polnopraven avto. Zato sem moral voziti stare Honde in Jave. Dandanes lahko stroški dostojnega prijatelja na dveh kolesih zlahka presežejo stroške avtomobila. Postane luksuzni predmet, izhod za prebivalce velikih mest.

Brez prevelike patetike lahko rečemo, da je Aprilia Pegaso 650 prav takšen motocikel, o katerem sanjajo mnogi. Zato ni presenetljivo, da je v vrstah avtomobilistovobstajajo oboževalci in zbiratelji, ki lahko prodajo svojo dušo za odlično kopijo.

Kakšna je zgodovina Aprilie Pegaso 650? Opis se lahko začne z miti antične Grčije. Ponosni krilati konj Pegaz, ki nosi svoje graciozno telo na dveh krilih, že dolgo velja za simbol moči in svobode. Nebo in zemlja sta mu podrejena. Na enak način so Italijani izdelali "železnega konja". Pod pokrovom ima 650cc motor3, ki mu omogoča pospeševanje do 165 km/h. Z njim lahko začutite pravi okus avanture. Na univerzalnem "Aprilia Pegaso 650" se lahko odpravite na potovanje in izlet po mestu. Zaradi prefinjenega in drznega dizajna se na cesti obnaša bolj ustrežljivo kot številni njegovi kolegi. Zmogljiva in hitra se naprava odziva na vsak gib, kar vam omogoča, da v delčku sekunde preidete iz počasne vožnje v hiter let.

Aprilia Pegaso 650 - Specifikacije

Aprilia je bila vedno v ospredju kategorije enovaljnih motociklov. Pegasus je bila prva izkušnja v proizvodnji dvokolesnega transporta z motorjem velike prostornine.

Moram reči, da je bila izkušnja zelo uspešna. Zdaj je Pegaso 650 na prvem mestu glede na velikost motorja in druge značilnosti med svojo vrsto.

Slog

Izgled motociklov Aprilia bo presenetil tudi najbolj prefinjen okus. Ozka sprednja stran, plastika, ki se zdi, da teče okoli detajlov. Malo verjetno je, da bo "Italijanec" ljudi, ki gredo mimo, pustil ravnodušne. Na sprednji strani je logotip v obliki krilatega Pegaza - simbol podjetja. Osupljiv sprednji del motocikla je dopolnjen z elegantnim žarometom, ki se popolnoma prilega celotnemu konceptu.

motor

Motocikli Aprilia imajo zmogljiv motor, ki si zasluži posebno pohvalo. Z največjo prostornino motorja v svojem razredu zadovoljuje potrebe ljubiteljev "univerzalne" tehnologije. Odlično za mesto. Če pa želite malo ekstrema, bo "Pegasus" prevzel terensko in srednje podlago. Kakovost je bila vedno glavna značilnost Aprilie Pegaso 650. Deli italijanskega motociklističnega koncerna so izdelani po najvišjih standardih, ki lahko presenetijo tudi izkušene voznike.

V liniji Pegasus je več modelov, označenih s številko "650", vsak je zasnovan za različne pogoje.

Pegaso 650 Trail

Prva cestna različica je bila izdana pred 12 leti. S ponovnim izdajanjem in posodabljanjem ponudbe proizvajalec ni spremenil glavne stvari: svoje vsestranskosti. Aprilia Pegaso 650 Trail, ki je na voljo za ravna in terenska potovanja, je najboljši na dolgih potovanjih.

Vendar je v njej veliko novosti. Kljub enovaljnemu motorju številke dosežejo 50 konjskih moči že pri 6250 vrt./min. To je impresivna moč za tak motor. Fantastičen navor pomaga premagovati brezpotje in ovire, ki se na njem pojavljajo.

Aprilia Pegaso 650 Trail je z razlogom zasnovan posebej za aktivno terensko vožnjo. Močne napereplatišča, odlične pnevmatike, 4-ventilski motor s suhim koritom, 44-milimetrska ohišja dušilne lopute ga naredijo pravega potovalnega asa. Za udobje voznika je motocikel opremljen z vetrobranskim steklom in udobnim sedežem. Velik 70-stopinjski kot krmiljenja omogoča enostavno manevriranje po ulicah in prometu.

Proizvajalci "Pegasus" skrbijo ne le za lastnike motocikla, ampak tudi za okolje. Novi katalizator v izpušnem sistemu zmanjšuje izpust škodljivih plinov v ozračje in izpolnjuje najnovejše evropske standarde.

O podvozju je treba povedati ločeno: v tem modelu je doseglo skoraj popolnost. Okvir je presenetljivo lahek, a zelo tog. Te lastnosti so idealne za potrebe razreda enduro in vam omogočajo, da prenesete težke razmere na cesti.

Tudi vzmetenje novega Pegasa 650 Trail ni bilo spregledano. Z najdebelejšimi nogami vilic od katerega koli cestnega kolesa (45 mm) učinkovito absorbira neravnine na cestišču in omogoča, da se sopotnik počuti najbolj udobno. S 170 mm hoda sprednjega kolesa doseže popolno ravnovesje med zaviranjem in vodljivostjo.

Aprilia Moto Concern se še naprej drži zlatih pravil izdelave cestnih koles – za model Trail je bilo izbrano 19-palčno aluminijasto sprednje kolo. Zdi se, da je zadnji mono amortizer, napolnjen s plinom, zasnovan tako, da ga dopolnjuje. Vse skupaj zagotavlja udobje in odlično vodljivostmakadamske ceste. Torej, ne glede na to, kako močno se trudite slabo voditi tega železnega konja, vam verjetno ne bo uspelo.

Pegaso 650 Strada

Za razliko od prejšnjega modela je prva stvar, ki pade v oči ob pogledu na Strado, dizajn. Svetel, celo nekoliko agresiven, ne bo ostal neopažen s strani tistih, ki ga vozijo. Oranžni plastični deli v kombinaciji z modro pobarvanimi platišči so se odlično ujemali. Izdaja tega modela se je začela leta 2005. Strada ima petstopenjski menjalnik in verižni pogon, ki vam omogoča boljši nadzor nad vožnjo.

Aprilia Pegaso 650 Strada v tej konfiguraciji ni spremenila svoje glavne značilnosti - 4-taktnega motorja z enim valjem in štirimi ventili, opremljenega s tekočim hlajenjem. Zmogljiv in hiter - to je postalo sinonim za motocikle italijanske avtomobilske industrije.

Strada je opremljena s sistemom za vbrizgavanje goriva s 44 mm plinom. Pod pokrovom bije 659-kubično srce, ki lahko pospeši do 170 km/h. Motor, opremljen z elektronskim sistemom za vbrizgavanje goriva, je zelo občutljiv na kakršen koli premik roke. To nakazuje, da začetniku na tem ne bo lahko. Toda profesionalni voznik bo lahko v celoti užival v agilnosti prijatelja na dveh kolesih.

Sedež za enduro vam bo pomagal udobno prenašati tudi dolgo potovanje, tako udoben je. 780 mm višine sedeža omogoča tudi visokim ljudem, da se brez težav spopadajo z ovirami na poti, ker. zagotavljajo visoko težišče. Panniersza motocikel, ki ga je mogoče namestiti na njegove različne dele, zagotavljajo visoko zmogljivost. Po potrebi lahko vzamete vse potrebne stvari na pot.

Pnevmatike Pirelli Diablo, dolgo znane po svoji kakovosti, so vključene kot standard. Toda zavorni sistem je več kot pohvale. Premer zavornega koluta je 320 mm, za spremljevalca pa je dobil štiribatno Brembo čeljust. Zaviranje poteka pravočasno, gladko in zanesljivo. Ali naj sanjam veliko?

In čeprav tega modela motocikla ne moremo imenovati ekstremnega, sposobnega različnih cestnih trikov, zaseda svojo posebno nišo na trgu. Cestno kolo, prijetno na pogled in vožnjo, bo všeč tistim, ki se za prevoz odločijo ne le z razumom, ampak tudi s srcem.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Ta model, tako kot prejšnja dva, je alternativni kompromis za mestne izlete in redke terenske izlete. Na asf altirani progi bo vodljiv, hiter in zmogljiv, a morda ne bo zmogel močnega blata. To je ravno tisti neravni teren na vhodih v vasi in vasi naenkrat. Če iščete motocikel posebej za takšne razmere, vam priporočamo, da si podrobneje ogledate "Cuban".

Njegove glavne značilnosti se ne razlikujejo od zgoraj obravnavanih analogov. Vse enak 659 cc motor z 1 cilindrom. Dobro se vozi pri hitrosti približno 100-150 km / h, vendar lahko pospeši do številke 165 km. Glede na vrsto motorja izdelujejo vbrizgavanje in uplinjač. Jeklena podpora služi kot zanesljiv spremljevalec za terensko vožnjo.

Glavna razlika je v videzu motocikla. Če je "Aprilia Trail" narejena v diskretnih temnih barvah, "Strada" pa v kljubovalno svetlih barvah, Pegaso 650 Cube svoje srebrne stranice izpostavi soncu. Na sprednji strani plastike je logotip v obliki simbola modela - krilati pegaz.

Celoten nabor modelov

Aprilia je svetovno znana in ohranja svoj ugled z uporabo samo najkakovostnejših delov. Zato motocikli italijanske izdelave zadovoljijo tudi najzahtevnejše kupce. V osnovnem paketu najdete vse, kar potrebujete za udobna potovanja.

Armaturna plošča je ergonomska in presenetljiva s svojo prostranostjo. Meni, sestavljen v petih jezikih, omogoča nadzor ne le vmesnika, ampak tudi tehničnih lastnosti motocikla. Na primer, če želite, lahko prilagodite število vrtljajev motorja.

Ne pozabite, da je to še vedno "resno" kolo, lahko nastavite števec krogov, ki bo prikazal hitrost in čas krogov. Ni najbolj potrebna lastnost, je pa vsekakor lepa. Pritegnite tudi pozornost uporabnika:

• immobilizator, na katerega je mogoče nastaviti PIN kodo v primeru izgube ključev;
• prestavne vrednosti (lahko jih nastavi voznik);
• kar 2 predala za dodatke. Sprednji se enostavno odpre s pritiskom na gumb, uporaba ključev pa postane neobvezna. Predal pod sovoznikovim sedežem je tako velik, dalahko prilega veliko vaših osebnih predmetov;
• vetrobransko steklo, ki se lahko namesti v dva različna položaja.

Po želji je lahko Aprilia opremljena z dodatnimi deli.

• 28 in 45-litrski kovčki za motorje so nameščeni na sredini in repu.
• Za zaščito rezervoarja in shranjevanje stvari je "Aprilia" opremljena s pokrovom in vrečko iz visoko trdnega tekstila.
• Višino sedeža je mogoče povečati za 40 mm.
• Ogljikova zaščita za voznikove roke in različne enduro dele (motor, izpušna cev).
• Napredni sistem proti kraji.
• Titanova konica dušilca.

Primerjava s konkurenti

Glavni konkurenti Aprilie Pegaso na trgu so BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. V primerjavi z njimi Pegasus zmaga v razmerju med ceno in kakovostjo. Čeprav znamka italijanske avtomobilske industrije ni tako znana kot na primer znamka BMW, se po tehničnih lastnostih malo razlikujejo. Zanesljiv motor enakomerno ohranja hitrost. Pohvale vreden je tudi dizajn. Ne da bi preplačali za veliko ime, dobite zanesljiv prevoz, ki ni slabši od svojih glasnih sorodnikov ne glede na velikost motorja ali hitrost.

Recenzije motornih koles

Ta članek opisuje vse, kar ste želeli vedeti o težavah Aprilia Pegaso 650.

Začnimo z motorjem. ATV bistvu s tem ni težav. Dovolj zmogljiv za eno osebo, včasih postane muhast na potovanju za dva. In lahko vstane. Težave s črpalko za gorivo in plastičnimi cevmi rezervoarja za gorivo so vznemirile lastnike. Vendar jih je enostavno odpraviti v najbližjem avtoservisu.

Ljudem, ki so imeli priložnost voziti Pegasus, so zelo všeč zavore. "Hitri in ubogljivi do najmanjšega giba," hvalijo njihovi lastniki. Zadovoljni lastniki in amortizer, skupaj z vzmetenjem, niso hvalili. Njihove visoke kakovosti zagotavljajo nemoteno vožnjo in tudi ko zaletite v hitrostno oviro, ne boste občutili nelagodja.

A zaščita nekaterih delov v primeru trkov z ovirami bi lahko bila boljša. Radiator, ki se nahaja v sprednjem stranskem delu, bo zagotovo trpel, če pade. Enako velja za platišča in plastični komplet karoserije. Najbolj pametno je, da takoj po nakupu namestite močnejšo zaščito, da se izognete nadaljnjim stroškom.

Vetrobransko steklo ščiti pred prihajajočim zračnim tokom le pri hitrostih 130-140 km/h. In čeprav lahko motocikel sam pospešuje do visokih ocen, vožnja z njim očitno ne bo udobna. Pri višjih hitrostih začne Pegaso porabiti dvakrat več goriva.

Kot vidite, vse glavne negativne ocene zadevajo manjše točke. Glavne prednosti Aprilie Pegaso 650 ostajajo priznane po vsem svetu. Zdi se, da je zmogljiv, hiter, svetel in razgiban, enduro se takoj zaljubi v vsakogarvozi ga.

Motocikli Aprilia so primerni za svobodomiselne ljudi, ki jim je blizu ideja univerzalnega prevoza. Enako dobri so v središču mestnega zastoja in brezpotju. Ne bi smeli misliti, da je Pegazu vseeno, vendar se lahko zanesete nanj na cesti. Močan, močan, neverjeten in lep, ta enduro je zlomil več kot eno srce. Kot vsa rabljena motorna kolesa bo verjetno potrebovala nego in občasna popravila. Toda trud se bo v celoti obrestoval.