Generator "Kalina": demontaža, diagram, naprava in opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Na avtomobilih Kalina trifazni generator proizvaja izmenični tok. V teorijo se ni vredno spuščati preveč, dovolj je, da navaden avtomobilist ve samo, kako samostojno diagnosticirati in popraviti namestitev. To se nanaša na neposredno namestitev generatorja in napetostnega regulatorja. Dejstvo je, da na izhodu napajalnih navitij napetost skoči v območju 10-30 V, za napajanje celotnega omrežja na vozilu pa je potrebna 12 V. Najprej morate izravnati napetost in nato stabiliziraj.

Načelo generatorja

Za vizualizacijo delovanja naprave uporabite povezovalni diagram generatorja. Druga komponenta instalacije je regulator napetosti, ki je vključen v napajalni tokokrog navitja rotorja. Na armaturni plošči je kontrolna lučka za polnjenje, ki:

1. Zasveti, ko je vžig vklopljen in pride do okvare v agregatu.
2. Ne sveti v običajnem načinu in ko je baterija pravilno napolnjena.

Ta žarnica za napajanje uporablja rele z normalno zaprtimi kontakti. Zato, ko je vžig vklopljen, zasveti. Nadalje, takoj ko zaženete motor, začne generator ustvarjati napetost. Navitje releja je vključeno v napajalni tokokrog rotorja, ko se pojavi napetost, se kontakti preklopijo - odprejo se in lučka ugasne.

Glavne komponente generatorja

Na splošno je generator pretvornik, ki ustvarja električno energijo iz mehanske energije. Na vseh vozilih sta zasnova in načelo delovanja teh naprav podobna. Dizajn je sestavljen iz naslednjih komponent:

1. Statorsko navitje, za to se uporablja debela bakrena žica, saj se z njeno pomočjo ustvarja napetost.
2. Navijanje rotorja - vzbujanje. Brez tega je pojav toka v navitju statorja nemogoč. Da bi se v okvirju pojavila neka potencialna razlika, je potrebna prisotnost dveh komponent - rotacije in magnetnega polja. Zahvaljujoč pasu alternatorja na Kalini se rotor vrti. Njegovo navitje izpolnjuje ta dva pogoja - okoli njega se ustvari magnetno polje in se vrti okoli svoje osi.
3. Drsni obroči so nameščeni na rotorju, na katerega se napetost dovaja s pomočjo sklopa ščetk.
4. Jermenica, nameščena na rotorju, vam omogoča prenos vrtenja z ročične gredi skozi jermen alternatorja na Kalini.
5. Mehanski ali elektronski regulator napetosti spremeni napetost na navitju rotorja. Zaradi tega generator ustvarja stabilno napetost.
6. Prej omenjeni blok polprevodnikov (ventili) je potreben za pretvorbo trifazne izmenične napetosti v unipolarno enosmerno napetost.
7. Pokrovi ležaja so zasnovani za poravnavo rotorja in normalno delovanje naprave.
8. Kondenzator vam omogoča, da se znebite preostalega AC po popravljanju.

Znaki pokvarjenega generatorja

Za diagnosticiranje agregata ga ni treba odstraniti. Tukaj je nekaj tipičnih simptomov okvar:

1. Prisotnost brenčanja in piščalke iz generatorja kaže, da so ležaji uničeni. Če tečete, se lahko rotor zagozdi in zlomi jermen.
2. Žvižganje, kratkotrajni vžig kontrolne lučke polnjenja - jermen alternatorja na Lada Kalina se je iztrošil ali ima šibko napetost. Če žarnica stalno sveti, je možen prekinitev.
3. Če lučka za polnjenje sveti, to pomeni, da na izhodu generatorja ni napetosti. Razlog je lahko v navitjih, regulatorju napetosti, drsnih obročkih, diodah, ožičenju.

Odpravljanje težav se mora začeti od najpreprostejših k bolj zapletenim. Možno je, da je razlog za okvaro generatorja prekinitev ene žice. Vendar je povsem možno, da pride do zloma v navitju rotorja ali statorja. Pri popravilu mora biti pri roki shema povezave generatorja.

Dejanja, ko polnjenje izgine

Generator na "Kalini" s klimatsko napravo ima več moči kot pri avtomobilih brez klimatske naprave. Zasnova in napake so enake. Kaj storiti, če se naboj izgubi? Brez panike in takoj preverite:

1. Napetostni regulator. Najlažji in najdražji način je, da ga zamenjate z dobro znano. Lahko pa uporabite tudi napetost 12 V in 15 V, da preverite delovanje. Ne glede na to, ali je regulator mehanski ali električni, se bo obnašal enako. V prvem primeru bo izvedena napetost na vzbujevalnem navitju, v drugem - št.
2. Kontaktni obroči in ščetke generatorja. Za preverjanje kontaktov lahko uporabite preprosto sondo žarnice. Dolžina ščetk naj bo večja od 5 mm, sicer jih je treba zamenjati.
3. Celovitost vzbujevalnega navitja lahko preverite s testerjem. Poleg tega generatorja ni treba odstraniti, dovolj je, da se priplazite do drsnih obročev in preverite upor med njimi. Upoštevajte, da ne smejo imeti kratkega stika z maso.
4. Stanje statorskega navitja in diodnega mostu je mogoče oceniti šele, ko je bil generator razstavljen.

Kako je generator razstavljen

Zdaj vam moramo povedati, kako odstraniti generator. Če želite to narediti, ravnajte po naslednjem načelu:

1. Odklopite baterijo.
2. Odklopite vse žice, ki vodijo do generatorja.
3. Vnaprejnavojne povezave so obdelane s prodornim mazivom, kot je WD-40.
4. Odvijte matico z zgornjega nosilca generatorja. Nosilec lahko tudi odstranite.
5. Odvijte matico s spodnjega pritrdilnega vijaka. Zadržite glavo vijaka, da se ne zavrti.
6. Odstranite jermen generatorja Kalina z valja. S klimatsko napravo in servo volanom niso potrebne nobene manipulacije.
7. Odstranite generator s sedeža.

Demontaža naprave

Če želite razstaviti generator, morate izvesti nekaj preprostih manipulacij:

1. Odstranite pogonsko jermenico. Pazite, da ne izgubite ključa.
2. Odvijte matice z zadnjega pokrova, ki so zategnile vse dele konstrukcije.
3. Odstranite napetostni regulator. Hkrati ocenite stanje sklopa ščetk.
4. Odklopite vse dele generatorja.

Po tem lahko nadaljujete s popravilom.

Ležaji pogosto odpovejo, zlasti tisti, ki se nahaja na sprednjem pokrovu. Razlog za to je pretirana napetost jermena. Za zamenjavo morate odviti štiri vijake in pritisniti ležaj iz sedeža. Zamenjajte ga z novim ležajem. Za večjo zanesljivost zamenjajte oba valja hkrati.

Funkcije namestitve in popravil

Namestitev poteka v obratnem vrstnem redu. Po potrebi se generator zamenja ali popravi. V nekaterih primerih bodo popravilanepraktično, saj je veliko neuporabnih vozlišč, vključno z navitji statorja in rotorja. Obnova bo draga, veliko lažje bo izvesti popolno zamenjavo generatorja v Kalini. Stroški novega generatorja v trgovinah znašajo 4-5 tisoč rubljev. Na "showdownih" lahko kupite 2-3 krat ceneje.