2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
V 90. letih se je tovarna v Uljanovsku soočila z močnim upadom proizvodnje in prodaje. Državne institucije so prenehale z nakupom avtomobilov, zasebni trgovci pa niso bili vedno zadovoljni s predlagano paleto izdelkov. V tej situaciji je tovarna začela ustvarjati nove modele strojev na podlagi obstoječih. Dodatne modele smo pridobili z vgradnjo motorjev z različnimi velikostmi cilindrov. Vse te dejavnosti so nam omogočile hitro razširitev ponudbe z minimalnimi stroški.
avto za vsakogar
Eden od teh avtomobilov je bil UAZ 39099 "Farmer", ustvarjen na podlagi standardnega minibusa. Avto je bil širši javnosti predstavljen v začetku leta 1996. Avto je popolnoma kovinski kombi vagonski tip na okvirnem podvozju. V notranjosti so tri vrste sedežev za 6 potnikov in voznika. Zadaj je manjši tovorni prostor, ki je od potniškega prostora ločen s predelno steno z majhnim oknom. Tovorni prostor je zasnovan za prevoz 450 kg tovora. Standardna civilna različica UAZ 39099 je prikazana spodaj.
Dostop do avtomobila je skozi posamezna vrata za voznika in sovoznika intudi stranska vrata na desni strani, ki vodijo do dveh zadnjih sedežev. Dostop do tovornega prostora je skozi zadnja krilna vrata. Zadnja vrata so lahko gluha ali imajo zasteklitev. Potniški prostor ima običajno mizo in dodaten grelec s povečano zmogljivostjo. Zaradi takšne opreme je stroj primeren tako za počitniške izlete kot za opravljanje različnih del mobilnih ekip.
Avto se je v nujnih primerih široko uporabljalo v javnih službah in cestnih storitvah. Obstaja policijski avto na osnovi UAZ 39099, tovorni prostor pa je prilagojen za prevoz dveh pridržanih.
Oblikovanje
Strukturno je UAZ 39099 klasičen "hleb" s pogonom na vsa kolesa. Osnovni model 3309 prihaja s tekočega traku z 2,445-litrskim motorjem z 92 konjskimi močmi modela UMZ 4178.10. Včasih je bil stroj lahko opcijsko opremljen z motorjem ZMZ, podobnim po tehničnih lastnostih.
UAZ 39099 je opremljen z modernejšim 2,89-litrskim štirivaljnim uplinjačem UMZ 4218.10, ki se razlikuje od osnovnega modela. Moč motorja se razlikuje glede na leto izdelave in se giblje od 98 do 100 KM. Z. Obe vrsti motorjev sta prilagojeni za delovanje na bencin A80.
Prenosni enoti obeh različic sta enaki in vključujeta štiristopenjski menjalnik in dvostopenjski menjalnik. Sprednjo os je mogoče onemogočiti s posebnimi sklopkami, nameščenimi v pestih. Ampak spotikanjamost malo vpliva na porabo goriva, saj med vožnjo v mestu doseže 16 litrov. Dovod goriva je nameščen po klasični shemi UAZ - v dveh 43-litrskih rezervoarjih na različnih straneh karoserije. Zanimiva točka - vratovi rezervoarjev, razen plute, niso zaprti z ničemer. Zato so mnogi lastniki prisiljeni izdelati različne zaklepne naprave, da preprečijo krajo bencina.
UAZ tovor-potnik danes
Trenutno se proizvodnja stroja nadaljuje pod oznako 390995-460(480)-04 in 390995-460(480) pod trgovsko oznako "Combi". Avtomobili se razlikujejo po številu sedežev - 7 oziroma 5. Razlika med modeli z indeksoma 460 in 480 je v vrsti mostov. Prvi so opremljeni z osmi Timken, drugi pa z osmi Spicer z zmanjšanim prestavnim razmerjem.
Priporočena:
Kaj je ležaj ojnice? Glavni in ojni ležaji
Motorna ročična gred je telo vrtenja. Vrti se v posebnih posteljah. Za podporo in olajšanje vrtenja se uporabljajo drsni ležaji. Izdelane so iz kovine s posebnim premazom proti trenju v obliki polovičnega obroča z natančno geometrijo. Ležaj ojnice deluje kot drsni ležaj za ojnico, ki potiska ročično gred. Oglejmo si te podrobnosti podrobneje
Glavni cilinder sklopke. "Gazela": naprava in popravilo glavnega cilindra sklopke
Za poganjanje avtomobila je potrebno prenesti navor iz motorja v škatlo. Za to je odgovorna sklopka
Glavni vlačilec tovornjaka KAMAZ-5490 "Neo": pregledi, opis kabine, specifikacije, skupne mere
Glavni vlačilec KAMAZ-5490 "Neo": pregledi, specifikacije, novosti, delovanje, fotografija, splošne dimenzije, kabina. Tovornjak vlačilec KamAZ-5490 "Neo": parametri, zgodovina ustvarjanja, testna vožnja, značilnosti
Traktor DT-54 - glavni sovjetski orač z dobrimi tehničnimi podatki
Sovjetski goseniški traktor DT-54 (fotografije so predstavljene na strani) je bil ustvarjen leta 1949 v tovarni v Harkovu. Tam se je začela serijska proizvodnja novega kmetijskega stroja. Traktor DT-54 je bil izdelan v KhTZ od leta 1949 do 1961. Prav tako je bila odprta proizvodnja v tovarni traktorjev Stalingrad, kjer je bil stroj proizveden v približno enaki količini
Glavni cilinder sklopke UAZ: značilnosti in opis
Vsak avtomobil z ročnim menjalnikom je opremljen z mehanizmom, kot je glavni cilinder sklopke. UAZ "Loaf" ni izjema. Kako je glavni cilinder sklopke? Za kaj je v avtu? Vse to - naprej v našem članku
