2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
TCS se imenuje sistem za nadzor vleke. Uporablja enega ali več senzorjev, da ugotovi, ali pogonska kolesa zdrsnejo, nato pa zmanjša moč motorja, da obnovi oprijem. Ta sistem pogosto najdemo v športnih avtomobilih z motorji velike moči.
Načelo dela
ABS se uporablja za nadzor zaviranja in je osredotočen na ustavljanje vozila, medtem ko je namen TCS preprečiti zdrs koles pri pospeševanju.
Sistem deluje zelo dobro v situacijah z nizkim oprijemom (kot sta dež in sneg), saj zagotavlja produktivno uporabo plina s posredovanjem, ko je preveč moči. Rezultat je ravnovesje plina in oprijema v različnih razmerah na cesti.
Produktivnost
Sistem je tako dober, da je že nekaj časa čisto pravije bil prepovedan v formuli 1, kjer dirkanje zdaj zahteva spretnost od voznika, da lahko modulira plin in doseže največjo možno hitrost.
Razen tistih, ki namerno poskušajo premagati oprijem, se večina navdušenih voznikov izogiba kolesnemu pogonu, če je le mogoče. Pravzaprav bo sistem za nadzor vleke TCS počasnejše gibanje, s tem se bo povečal čas kroga in na splošno dovolj koncentracije, da bi ublažil njegove učinke, pa naj bo to znižanje ali pretirana okretnost koles ali navor.
Izguba oprijema je lahko tudi nevarna, poleg tega pa ne prezrimo frustracije in morebitnih težav pri privijanju plina samo zato, da preprečimo zaustavitev avtomobila v zelo neprimernem trenutku.
V teh dneh prihaja vedno več novih avtomobilov naravnost iz tovarne, opremljenih s sistemi za nadzor vleke (TCS) - TCS Traction Control. Te inštalacije so v osnovi univerzalne. Primerni so za vsa vozila in niso specifični za model.
Nadzor oprijema
Nedavno se je Honda ECU Extraordinaire Hondata pridružila skupini elitnih podjetij, ki ponujajo TCS z lastnim izdelkom proti zdrsu.
Hontatin popolnoma programabilni modul za nadzor vleke izvleče podatke iz senzorjev hitrosti koles vozila in pove ECU, naj zmanjša moč (predvsem z vlečenjem časa iz motorja), kozazna razliko v hitrosti med gnanimi in nekrmiljenimi kolesi.
Prav tako analizira razlike v hitrosti koles od nekrmiljenih koles, da izboljša oprijem v ovinkih. Uporabnik ostaja v prednosti s sprotno prilagajanjem hitrosti drsenja prek stikala, ki ga je mogoče nastaviti v dosegu lastnika na armaturni plošči ali sredinski konzoli vozila.
Relevantnost sistema
Trenutno je tukaj opisana enota združljiva s Hondata S300, večino K-Pro in izbere upravljanje motorja s podporo za Honda/Acura FlashPro in uporablja senzorje, ki so ključni sestavni del protiblokirnega zavornega sistema (ABS), ki je že na voljo na veliko avtomobilov.
Strokovnjaki pravijo, da je enoto za nadzor vleke mogoče prilagoditi za delo s katerim koli sistemom za upravljanje motorja z uporabo pet-voltnega pomožnega vhoda.
Sistem za zaščito pred zdrsom deluje z induktivnimi, aktivnimi in Hallovim učinkom senzorjev in lahko ponudi pet stopenj ciljnega zdrsa koles, nastavljivih s stikalom.
Kontrola vleke TCS je na voljo v škatli s kabli, programsko opremo in snopom za napajanje, tla, krmiljenje motorja ter pozitivnimi in negativnimi kabli za vsakega od štirih senzorjev hitrosti koles.
Lastnosti uporabe
Po namestitvi tegaStrojna oprema Naslednji korak je nastavitev programske opreme. Privzete nastavitve ponujajo enakomerno razporejene odstotke zdrsa koles od spredaj nazaj (za naravnost vlečenja) in od leve proti desni (za obračanje) za vsakega od petih položajev stikala.
Prek kabla USB in operacijskega sistema Windows je mogoče konfigurirati pet privzetih nastavitev krmiljenja modula za nadzor vleke s programsko opremo za nadzor vleke sistema.
Ciljne odstotke zdrsa lahko prilagajate sproti za ravne in zakrivljene ceste.
Zaustavitev sistema
Kako onemogočiti nadzor vleke TCS? Po mnenju lastnikov avtomobilov to ni težko. Dovolj je, da odstranite eno od varovalk, ki sodelujejo v procesu delovanja TCS.
Računalnik na vozilu bo signaliziral, da je prišlo do okvare, vendar se bo avtomobil lahko spopadel in pomagal vozilu pri izhodu iz težke situacije.
Toda te prakse ne bi smeli spremeniti v vzorec. Pomembno si je zapomniti varnost, ki jo zagotavlja sistem za zaščito pred zdrsom. Če je onemogočen, lahko avto pride v sili na cesti.
Povzetek
O sistemu zaščite proti zdrsu, ki je nameščen v avtomobilih Honda, so ocene voznikov pozitivne. TCS skrbi za varnost na cesti, ko lahko kolesa zdrsnejo na slabih cestnih površinah. Zato je bil pred kratkim prepovedanuživajte na profesionalnih dirkah.
Toda nekateri ekstremni ljudje poskušajo začutiti pogon in poskušajo onemogočiti sistem zdrsa TCS. Če želite to narediti, samo izklopite varovalko. Pomembno je vedeti, da v tem stanju ni treba dolgo zapustiti avtomobila. Konec koncev je bil sistem za nadzor vleke ustvarjen posebej s skrbjo za varnost gibanja v avtomobilu Honda.
Upoštevajte tudi, da ne glede na to, kako pametna je elektronika vozila, imajo sezonske pnevmatike in dober zavorni sistem pomembno vlogo pri zaviranju in nadzoru zdrsa. Zato je treba tudi pri aktivni TCS zagotoviti uporabnost naštetih elementov.
Kljub prizadevnemu in vestnemu delu elektronskih pomočnikov mora biti voznik previden in spremljati stanje avtomobila.
Priporočena:
Načelo delovanja sistema za nadzor vleke
Danes je v svetu avtomobilov veliko elektronskih sistemov in pomočnikov, ki si prizadevajo povečati aktivno in pasivno varnost. Tako lahko elektronika prepreči nesreče, ki se zgodijo med premikanjem avtomobila. Zdaj morajo biti vsa vozila opremljena s sistemom, kot je ABS. A še zdaleč ni edini sistem na osnovnem seznamu. Torej so modeli višjega razreda redno opremljeni z ASR
Start-stop sistem: kaj je, čemu je namenjen, načelo delovanja in pregledi
Skoraj tretjino časa motor deluje v prostem teku. To pomeni, da motor deluje, kuri gorivo, onesnažuje okolje, vendar se avto ne premika. Uvedba sistema "Start-Stop" zagotavlja delovanje motorja le med vožnjo
Sistem ABS. Sistem proti blokiranju: namen, naprava, načelo delovanja. Odzračevanje zavor z ABS
Neizkušenemu vozniku vedno ne uspe obvladati avtomobila in hitro zmanjšati hitrosti. Z občasnim pritiskom na zavoro lahko preprečite zdrs in blokiranje koles. Na voljo je tudi ABS sistem, ki je namenjen preprečevanju nevarnih situacij med vožnjo. Izboljša kakovost oprijema s cestiščem in ohranja vodljivost avtomobila, ne glede na vrsto podlage
Načelo delovanja variatorja. Variator: naprava in načelo delovanja
Začetek ustvarjanja spremenljivih programov je bil postavljen v prejšnjem stoletju. Že takrat ga je nizozemski inženir namestil na vozilo. Potem ko so bili takšni mehanizmi uporabljeni na industrijskih strojih
"Lada-Kalina": stikalo za vžig. Naprava, načelo delovanja, pravila namestitve, sistem vžiga, prednosti, slabosti in značilnosti delovanja
Podrobna zgodba o stikalu za vžig Lada Kalina. Podane so splošne informacije in nekatere tehnične značilnosti. Upošteva se naprava ključavnice in najpogostejše okvare. Opisan je postopek zamenjave z lastnimi rokami
