Zvočna izolacija motornega pokrova avtomobila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zvočna izolacija nape je zelo pomembna, vendar še zdaleč ni glavna naloga, ki je namenjena zmanjševanju hrupa v avtomobilu. Pred tem bi morala biti izvedena vrsta del za izboljšanje tehničnega stanja samega motorja, nekaterih delov karoserije in vzmetenja.

Mnogim lastnikom avtomobilov (zlasti pri dizelskih motorjih) se zdi zvočna izolacija pokrova motorja, ki jo naredi sam, nepomembna zadeva, ki lahko poveča njihov prestiž in samospoštovanje. Vendar pa pogosto tudi uporaba dragih izolacijskih materialov ne daje nobenih rezultatov. Zato bo veliko bolj preudarno najprej ugotoviti, od kod prihajajo tuji zvoki. Strokovnjaki pravijo, da lahko hrup povzroči obrabo črpalke za gorivo, menjalnika, nosilca motorja, verig ali napenjalcev (če jih ima avto).

V zvezi s tem je treba omeniti, da dizelska avtomobilska oprema stane veliko denarja, lastniki avtomobilov pa nepremišljeno uporabljajo neprimerno dizelsko gorivo za traktorje ali tovornjake in z njim "ubijejo" motor. Pri merjenju ravni hrupa dizlamotorja, že "pobitega" s tako barbarskim gorivom (tudi pri zaprtih notranjih oknih), je raven hrupa na vetrobranskem steklu v povprečju 100 dB. V praksi je bilo ugotovljeno tudi, da lahko pravilno izvedena izolacija pokrova (brez odpravljanja težav z motorjem) zmanjša hrup do 95 dB, pri čemer se nekatere zvočne frekvence zadušijo, vendar se skupna raven hrupa ne bo spremenila.

Najprej zato, ker se hrup delujočega motorja pojavi pri črpalki za gorivo, cilindrih, pa tudi ob prisotnosti vibracij in izpušnih plinov. V kabino bo prodrl skozi razpoke in luknje, vključno s tistimi v zasteklitvi. Zato je pomembno, da najprej pregledate celoten motorni prostor in zatesnite vse vrzeli, ki vodijo v kabino.

Zvočna izolacija nape ne bo delovala, če je med njo in vetrobranskim steklom zračnost, ki oddaja zvok, podoben petju črička. Ko slišijo, nekateri verjamejo, da je to znak pokvarjenega blažilnika. Ta odziv pogosto najdemo v povsem novih avtomobilih. Če ga želite razkriti, morate zapreti pokrov in potegniti njegove zavese na vetrobransko steklo.

Pomembno je tudi, da preverite stanje tesnilne gume na vratih avtomobila. Če ni popolnega tesnjenja, je to še en vir hrupa ne samo iz motorja, temveč tudi iz koles in zračnih tokov. Zelo pomembno je biti pozoren na izolacijo rež med vrati in stebri. Če ne odpravijoteh dejavnikov, potem zvočna izolacija pokrova avtomobila ne bo dala pričakovanega učinka, denar in čas pa bosta zapravljena.

Šele po zaključku teh del lahko začnete izolirati pokrov nape. Najprej morate med njegove ojačitve prilepiti material, odporen proti vibracijam, kot je na primer Vibroplast ali SGM Vibro M2F. Vsi avtomobili nimajo ojačitev, zato je v mnogih primerih priporočljivo nanesti SGM Vibro M2F na pokrov motorja (kot bolj učinkovit in lahek izolacijski material). Zvočna izolacija nape se zaključi s polaganjem glavnega zvočnoizolacijskega materiala, kot je Isoton LM15 ali Accent 10 LMKS, proizveden v Belorusiji.