Temperaturni senzor VAZ-2106: naprava, princip delovanja, zamenjava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Kljub temu, da ima avto VAZ-2106 sistem za napajanje uplinjača, so v avtomobilu še vedno senzorji. Merijo tlak in temperaturo hladilne tekočine. Govorimo o temperaturnem senzorju VAZ-2106. Vgrajen je v hladilni sistem avtomobila in je povezan z notranjo temperaturno lestvico.

Destinacija

Torej, katere funkcije opravlja senzor? Ta element je potreben za nadzor temperature hladilne tekočine, tako da se lahko voznik v primeru pregrevanja pravočasno odzove na situacijo. Informacije iz senzorja so prikazane na instrumentni plošči. Voznik lahko opazuje, kako vroča ali hladna je hladilna tekočina v sistemu motorja. Temperaturni senzor VAZ-2106 v tem avtomobilu ne opravlja nobenih drugih funkcij.

Naprava

Če upoštevamo napravo, potem obstajata dve vrsti temperaturnih senzorjev. Prvi je termistor. To je toplotni upor, katerega upor se spreminja, ko temperatura narašča ali pade. Termistor je v kovinskem ohišju z navojem. Na telesu je repni plastični del. Kontakti so zadaj. En kontakt (pozitiven) je na voljo na repnem delu. Gre do armaturne plošče. Vlogo drugega stika opravlja telo - povezano je s skupno maso.

Drugi tip senzorja je poseben kontaktor z bimetalno ploščo v notranjosti. Slednji se glede na segrevanje antifriza zapre ali odpre.

Prvi temperaturni senzor VAZ-2106 se uporablja samo za prikaz podatkov o ogrevanju antifriza v hladilnem sistemu. Ko se temperatura dvigne, se upor senzorja spremeni. Na merilno lestvico se uporablja določena napetost. Naprava je nameščena v blok motorja v kanalih hladilnega sistema.

Drugi temperaturni senzor je nekoliko drugačen. Reagira tudi na temperaturo antifriza ali antifriza, vendar je zasnovan tako, da vklopi električni ventilator na radiatorju. Ta senzor je nameščen na radiatorju.

Načelo dela

Za normalno delovanje senzorja temperature hlajenja VAZ-2106 je potrebna napetost 5 V. Ker ima termistor negativni temperaturni koeficient, ko se antifriz segreje, bo upor na senzorju padel. V skladu s tem se bo zmanjšala tudi napetost. Instrumentna plošča določa temperaturo glede na stopnjo padca napetosti.

Pri različnih modelih VAZ je senzor lahko nameščen na različnih mestih - v glavi cilindra, v ohišju termostata ali na njegovem ohišju. Ne pozabite postaviti elementa v območje odvodne cevi, ki je potrebna za prehod tekočine v radiator. V VAZ-2106 je DTOZH mogoče najti v glavi cilindra.

Povezava

Priključitev temperaturnega senzorja VAZ-2106 je izjemno preprosta. Na repu DTOZH, privit v blok cilindrov, je en sam kontakt. Priključen je na žico, ki vodi do armaturne plošče. Ima ustrezen terminal. Za povezavo priključite terminal na kontakt na senzorju, nato pa bo na armaturni plošči prikazano segrevanje hladilne tekočine in s tem temperatura motorja.

Znaki okvare

Temperaturni senzor VAZ-2106 je naprava skoraj brez težav. Njegova zasnova je zelo preprosta. Od tod tudi zanesljivost. A tudi z njim imajo lahko vozniki težave. Zanesljivost sodobnih rezervnih delov pušča veliko želenega.

Težave s senzorjem se zmanjšajo na kršitev indikacij, kršitev kalibracije in odpornosti. A edina težava je nevarnost pregrevanja motorja, saj voznik ne vidi prave temperature. Pri avtomobilih z vbrizgavanjem bo škoda zaradi pokvarjenega senzorja veliko večja - tam je senzor povezan tudi z ECU, deleži tvorbe mešanice pa so odvisni od temperature motorja.

Če govorimo o drugem temperaturnem senzorju VAZ-2106, ki je odgovoren za vklop ventilatorja, lahko njegova okvara privede do katastrofalnih posledic. Zaradi presežene temperature njegovega vklopa ventilator ne bo deloval pravočasno. Za glavo cilindrapregret in se začel deformirati, je potrebno, da se temperatura dvigne le za nekaj stopinj od norme. Druga okvara, ki lahko povzroči odsotnost odčitkov na armaturni plošči, je prekinjena napeljava do senzorja.

Kako preveriti?

Ker je senzor temperature hladilne tekočine VAZ-2106 izjemno preprost, so metode za njegovo diagnosticiranje izjemno preproste. Toda preden diagnosticirate element, morate pregledati ožičenje in njegovo celovitost. Prav tako lahko preverite, ali senzor dobiva napetost.

Najbolj natančen način za preverjanje delovanja je merjenje upora z multimetrom. Toda v procesu merjenja bo treba element kuhati v vodi. Ko se temperatura spremeni, se bo upor senzorja spremenil. Ker pa DTOZH ne vpliva na nič v VAZ-2106, je pokvarjeni element lažje preprosto zamenjati. Poleg tega njegova cena ni višja od dvesto rubljev.

Kako zamenjati element?

Za zamenjavo senzorja temperature motorja VAZ-2106 je dovolj, da ohladite motor, če je bil predhodno ogrevan. Pri tem boste morali odviti element iz hladilnega plašča glave valja in se lahko opečete z vročo tekočino. Senzor ima navoj M14. Da ga odvijete, potrebujete ključ 19. Pokvarjeni element se odvije, na njegovo mesto pa privije nov. Pri nekaterih vozilih je priporočljivo, da pred zamenjavo rahlo izpraznite hladilno tekočino.

Senzor lahko zamenjate s katerim koli, ki se prodaja v trgovini in je kotnavoj v glavi cilindra. Glavna stvar je, da so kontakti na elementu podobni vtiču v ožičenju avtomobila. Potem se bo vse povezalo in delovalo brez težav.

Sklep

DTOZH na VAZ-2106, čeprav ne vpliva na zagon in delovanje motorja, je pomemben element. Po njegovem pričanju voznik vidi, da je motor dovolj ogret, da se lahko začne premikati. Prav tako lahko voznik opazuje, kako se ogrevanje hladilne tekočine spreminja med premikanjem, nadzoruje temperaturni režim in odpravi nevarnost pregrevanja motorja. Konec koncev, pregrevanje vodi do deformacije površin glave valja, kar vodi do znatnih naložb. V najboljšem primeru lahko glavo pobrusite, v najslabšem primeru pa jo boste morali zamenjati zaradi razpok.