Popravilo razdelilnika vžiga

Popravilo razdelilnika vžiga
Popravilo razdelilnika vžiga
Anonim

V vsakem avtomobilu so 4 sistemi: sistem za mazanje, zavorni sistem, sistem za gorivo in sistem za vžig. Seveda, če en motor odpove, ne bo deloval, kar pomeni, da avtomobil preprosto ne bo potreben. Da se to ne bi zgodilo, jih morate nenehno spremljati in spremljati njihovo stanje, tudi če njihovo delo ni zadovoljivo.

distributer
distributer

V tem članku si bomo podrobneje ogledali sistem za vžig. Ni tako zapleteno, da se morate za vsako priložnost obrniti na strokovnjake, in ne tako preprosto, da tega ne storite v primeru resne okvare. Njegovi glavni sestavni deli sta razdelilnik vžiga in vžigalna tuljava. Njihovo stanje je treba skrbno spremljati. Najprej je vredno pogledati, ali so na njih kakšne poškodbe in razpoke. Tukaj je treba posebno pozornost nameniti takšni podrobnosti, kot je pokrov razdelilnika vžiga. Če so na njem razpoke, ga je treba takoj zamenjati, saj nastanejo okvare "na tla", kar pomeni napačno vžig.

pokrov razdelilnika vžiga
pokrov razdelilnika vžiga

Razdelilnik vžiga vključuje kontaktni sklop ali Hallov senzor,oba delujeta kot prekinjevalnik toka primarnega navitja vžigalne tuljave. V trenutku odpiranja kontaktov se tok ustavi in v sekundarnem navitju vžigalne tuljave se tvori indukcijski tok, ki ima napetost do 20 kV. Dejstvo je, da je njegova frekvenca nizka, zato se visokonapetostne žice ne stopijo. Nato se preko centralne visokonapetostne žice tok dovaja do razdelilnika vžiga, nato pa se s pomočjo drsnika porazdeli po valjih, natančneje, po svečah, privitih v glavo.

Ta oblika je bila široko uporabljena zaradi svoje primerjalne zanesljivosti, preprostosti in vzdržljivosti. Seveda je pri mnogih znamkah in modelih nekaj razlik, ki pa niso bistvene.

popravilo vžigalnega sistema
popravilo vžigalnega sistema

Seveda obstajajo časi, ko je treba popraviti vžigalni sistem. Pred tem ne pozabite odklopiti akumulatorja, saj je kratek stik v sistemu za vžig še posebej boleč za elektroniko avtomobila. Če se motor sploh ne zažene, je vredno najprej ugotoviti naravo okvare. Vžigalna tuljava se preveri z običajnim testerjem. Prav tako je vredno poskrbeti, da ni kratkih stikov z zemljo, zlasti žica, ki prihaja iz ene od vžigalnih tuljav, vodi do razdelilnika vžiga. Če je vse v redu z navedenimi podrobnostmi, se morate, če je na voljo, prepričati, da stikalo deluje. Redko odpove, vendar se zgodi in se zgodi zaradi kratkega stika. Preden jo zamenjate, morate preveriti, ali je v verigi podoben predmet.

No, čepo tem avto še naprej počiva, vredno je pogledati pod pokrov razdelilnika vžiga. Če obstaja kontaktni sklop, morate preveriti vrzel in tudi preveriti prisotnost lupin. Če ga ni, je lahko ena okvara: upor, ki se nahaja na drsniku, je izgorel. Samo zamenjati ga je treba. Mnogi ga zamenjajo s kosom žice, česar se sploh ne splača.

Za zaključek je vredno povedati, da je skrb za sistem vžiga odvisna od pravočasne zamenjave svečk, prav tako pa morate poskrbeti, da visokonapetostne žice niso poškodovane. Če upoštevate ta preprosta pravila, bo na svečah zasvetila stabilna iskra, ki bo, kot pravijo, "ubila slona."

Priporočena: