2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Uvožen avto je cenjen zaradi svojih visokokakovostnih lastnosti. Človek se hitro navadi na dobre stvari in Opel Astra je že dolgo postala podpornica mnogih na ruskih cestah. Zvezda je svoj vzpon na mednarodni trg začela leta 1991. Od takrat je bilo izdanih veliko predelanih različic. Razumljiva želja vsakega lastnika vozila je dolgoročen odnos s svojo "pogoltnostjo", nemški inženirji pa so se trudili po najboljših močeh in tehnologiji, da bi zadovoljili sodobnega uporabnika avtomobila. Sim-modul Opel-Astra H je torej poklican, da izpolni svoje posebno "poslanstvo".
V nemški avtomobilski industriji se motoristi pogosto srečujejo s težavami. Eden od njih je okvara modula SIM Opel Astra H, ki se, kot običajno, zgodi nepričakovano. Ali je to res mogoče popraviti ali je enoto lažje enostavno zamenjati?
SIM modul kot razlika med Oplom in drugimi znamkami
Tuj avtomobil nemškega koncerna se razlikuje od drugih"bratje" po tem vozlišču. Pri tem avtomobilu se razvijalec ni obrnil na analogni vžig, temveč je dal prednost digitalni različici. Tukaj ne boste našli obilno potisnjenih debelih žic. Napajanje, can-bus, nekaj žic - vse, kar štrli iz cim-modula. Delo smernikov, optike se izvaja po zaslugi dveh žic.
Inženirji so v zasnovo všili tudi analogno stikalo za vžig, krmilnik, ki je odgovoren za kodiranje analognih signalov v digitalne, vendar je do teh kontaktov težko priti in lahko le strokovnjaki. V zvezi s tem je začetniku težko popraviti cim-modul v skladu z dnevnikom Opel Astra na spletnih blogih, vendar je to povsem mogoče storiti.
Glavna težava
Nekega lepega dne "astrovod" opazi, da gumbi na volanu nočejo izpolniti svojega namena. Avtomehaniki menijo, da je okvarjen modul SIM Opel Astra H vzrok za to vedenje, zato je treba nujno ukrepati. Gre za pomanjkljivost oblikovanja te naprave. V praksi se pogosto srečujemo s težavo delovanja gumbov, stikal volanskega droga. To pomeni nezmožnost avtomobila, da zatrubi, utripa smernike, nadzoruje avtoradia.
Na kaj morate biti pozorni?
Motnje na poti voznika vodijo v zbeganost, strah, vzbujajo paniko. Zakaj motnje preganjajo, kako se z njimi spopasti? Pogosto morate na Opel Astra pritrditi volanski kabel modula SIM, v tem primeru pa je glavna stvar, da ga pravilno razstavite in previdno zložite na svoje mesto. Upogib zanke, njeno nepravilno polaganje vodijo dookvara vseh gumbov na volanu. Glavna pomanjkljivost nepravilne demontaže je, da zračna blazina noče delovati. Bolje je, da se obrnete na mojstre bencinskega servisa, da odpravijo težave s kablom.
Dilema: naredi sam ali pojdi na servis?
Na internetu je ogromno informacij, predvsem na forumih, kjer je v dnevnikih Opel Astre popravilo SIM modula zelo podrobno opisano. Avtomehanika deluje po določenem vzorcu:
- Spajkanje kontaktov daje dober rezultat.
- Pozitivno vpliva na odpravo "bolezni" perjanice.
- Namestitev zapahov, odgovornih za zmanjšanje vibracij, dobro vpliva na funkcionalnost naprave.
- V drugih primerih je učinkovito zamenjati modul SIM Opel-Astra H z novim.
Po preučevanju informacij iz različnih virov se lastnik avtomobila odloči, da bo popravila izvedel z lastnimi rokami, da bi prihranil denar. Preveč upanja na lastno znanje ne dobi pričakovanega rezultata. Posledično se začne iskanje nove naprave, ki je precej draga.
Pomemben trenutek
Zamenjava pomeni utripanje izdelka. TECH2, Carpass kode se uspešno uporabljajo za diagnostične postopke. Za kompetentno popravilo modula SIM Opel Astra H potrebujete dobro orodje, izkušnje pri izvajanju takšnih del, zato skoraj ne smete zanemariti pomoči strokovnjakov.
Priprava po korakih
Upoštevati je treba določeno zaporedje popravilmanipulacija.
Najprej je treba odstraniti volan. To je treba storiti z odvrženim negativnim pol baterije. Kako pravilno odstraniti volan? Tukaj sprva moti zračna blazina, odstraniti jo je treba z zasukom volana za 900 stopinj. Nato morate z blazine odtrgati pritrdilne elemente in dva barvna konektorja, ju prenesti skozi volan.
Pozor! Razčlenitev blazine zaradi prisotnosti pilinga poteka zelo previdno!
Kaj je zdaj vidno v niši:
- Odpre dostop do plošče signalnega gumba, ki je izdelana iz kovine.
- Vidite belo-rjavo žico, ki napaja zgornjo ploščo.
- Spodnjo ploščo "napaja" rjava vrvica.
Viden je tudi vijak, ki drži ploščo, sredinska ključavnica volana, glavni konektor, ki je odgovoren za delovanje gumbov na volanu in vzmeti zapahov Air Bar.
Bistvo nadaljnjega algoritma
Kolesa je treba postaviti naravnost. Odvijemo pritrdilne elemente na ploščah, odklopimo konektor snopa signalnega gumba. Odklopiti je treba tudi električne žice. Nato sledi obloga plastičnega ohišja, obroč se odstrani. Razstaviti boste morali krmilno enoto na zadnji strani kolone. Nato dvignite snemljivo držalo in ga odpnite.
Oznaka položaja krmila bo obvezen nadaljnji pogoj. Prav tako bi morali odviti srednje pritrdilne elemente in volan se že zlahka izvleče. Končno lahko začnete z "zdravljenjem" naprave tako, da razstavite modularno napravo, pritrjeno s tremi vijaki, iz krmilnega mehanizma.
Pri diagnosticiranjuvzroke okvar z modularnim sistemom v nezadostnem stiku polžja kabla, serviserji očistijo in upognejo snemljive "antene". V nekaterih situacijah se obrnejo na metodo podvajanja konektorja z vnaprej pripravljeno žično zanko.
O nekaterih niansah
Pred posegom servisna delavnica uporablja diagnostično opremo za lociranje problematičnih področij. Običajna praksa je spajkati vezje mikroelementov plošče ali konektorjev. Nenehne vibracije, velike obremenitve s temperaturnimi razlikami izzovejo poslabšanje snemljivih kontaktov. Da bi zagotovili zanesljivost zatičev, je optimalno uporabiti tanko plast KBT paste.
Metoda podvajanja konektorjev pri popravilu cim-modula na Opel-Astri je upravičena, če se odkrije nepravilno delovanje smernikov v načinu delovanja. Tovarniška prevodna pasta opekline zaradi izpostavljenosti kontaktnim iskram. Posledično se oprijem poslabša ali pa to vodi do njegove popolne izgube. Za odpravo te mehanske težave odstranimo obrabljeno pasto in uporabimo novo različico, zasnovano za električne kontakte.
Po ponovni sestavi konstrukcije je volan nastavljen v "ničelni položaj". Pri tem vam pomaga adapter OP-COM. "Poslanstvo" tega mikroprocesorja je sinhronizacija osebnega računalnika z OBD konektorjem tujega avtomobila. Zahvaljujoč posebnemu programu mu uspe prepoznati pravo stanje v elektronskem sistemu železnega konja.
Par besed v zasledovanju
Kakršni koli postopkine glede na to, ali gre za diagnostiko ali popravilo, v zvezi s shemo cim-modula potrebujejo sodelovanje izkušenih, visoko usposobljenih strokovnjakov, kompetentna orodja. Če niste prepričani v svoje tehnične sposobnosti, je bolje, da se obrnete na avtoservis. Okvarjena oprema postane krivec voznikovega občutka negotovosti na cesti, kar povzroča nesreče. Že ob prvih "zvončkih", ki zmotijo dušo in avto, vam svetujemo, da ne odlašate in se takoj odzovete na trenutno situacijo.
Priporočena:
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: naprava, značilnosti, popravilo
Domači motor 2123 je nameščen na avtomobile serije Chevrolet Niva in nekatere druge avtomobile. Motor ima za svoj razred spodobno moč, med oblikovnimi novostmi je štirivaljna zasnova z navpičnim mehanizmom za namestitev. Enota ima vgrajeno možnost nadzora dovoda goriva, ustreza standardu Euro-2 za emisije škodljivih snovi
Glavni cilinder sklopke. "Gazela": naprava in popravilo glavnega cilindra sklopke
Za poganjanje avtomobila je potrebno prenesti navor iz motorja v škatlo. Za to je odgovorna sklopka
Avto "neveljaven": leta proizvodnje avtomobilov, tehnične značilnosti, naprava, moč in značilnosti delovanja
Serpuhovska avtomobilska tovarna je leta 1970, da bi nadomestila motorni vagon S-ZAM, izdelala štirikolesni dvosed SMZ-SZD. "Invalidi" so takšne avtomobile popularno imenovali zaradi distribucije prek organov socialne varnosti med invalide različnih kategorij s polnim ali delnim plačilom
Motor N52: značilnosti, naprava, popravilo in ocene
Motorji BMW N52 so se začeli proizvajati leta 2005. Takrat je šlo za bistveno novo generacijo motorjev. Glede na shemo postavitve in način nadzora temperature je to "vroča" napajalna enota. Preučili bomo njegove prednosti in slabosti ter priporočila strokovnjakov za vzdrževanje
Izpušni sistem VAZ-2109: namen, naprava, tehnične značilnosti, značilnosti delovanja in popravila
VAZ-2109 je morda najbolj znan avtomobil ruske proizvodnje. Ta avto se proizvaja že od časa ZSSR. To je bil prvi avtomobil, pri katerem se je navor prenašal na sprednja kolesa in ne na zadnja. Avto se oblikovno zelo razlikuje od običajne "klasike"
