Zamašen katalizator: simptomi, odpravljanje težav in priporočila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Katalizator v sodobnem avtomobilu je pomemben del izpušnega sistema. Ta element naredi dve stvari. To je čiščenje izpušnih plinov, preden vstopijo v ozračje, pa tudi zmanjšanje upora za njihov izstop. Moč, ki jo bo proizvajal motor, je odvisna od katalizatorja. Če nenadoma avto ne more več iti tako hitro kot prej ali se je poraba goriva povečala, potem obstaja takšna težava, kot je zamašen katalizator. Ti simptomi so lahko pri drugih okvarah, najpogosteje pa so povezani s katalizatorjem. Upoštevajte druge znake kontaminacije elementa, pa tudi načine za reševanje težav.

Glavni znaki okvare elementa

Vozniki, tudi z malo izkušenj, bodo lahko brez težav ugotovili, da so v izpušnem sistemu okvare. Če izpušni plini ne tečejo dobro skozi sistem, bo to neizogibno vplivalo na obnašanje avtomobila in zvoke motorja.

Izguba moči

Avto bo težko pospeševal.

V tem primeru bo ta težavačutiti le nekaj časa. To obdobje je odvisno od tega, kako močno je kontaminiran katalizator in ali je v dobrem stanju. Simptomi zamašenega katalizatorja so počasno pospeševanje v nizkih prestavah. Če greste na višji, bo motor deloval v običajnem načinu. Tudi pri vožnji lahko voznik dobi občutek, da je v prtljažniku zelo velika obremenitev, ki ne omogoča dovolj pospeševanja.

Chek Engine

To je tudi eden od simptomov, ki lahko kažejo na katalizator.

Na primer, če je del močno zamašen, bo ECU prižgal luč. V tem primeru mora voznik preveriti okvaro. Če je avtomobil opremljen z vgrajenim računalnikom, se na njem prikaže sporočilo o napaki: "Zamašen katalizator". Simptomi so enaki - izguba moči, težave z učinkovitostjo motorja. To sporoči napaka P0420.

Velika poraba goriva

Zaradi prekomerne kontaminacije katalizatorja se lahko poraba goriva znatno poveča. Vredno je biti pozoren na dejstvo, da bo poraba poročala o težavah v izpušnem sistemu le, če se pojavijo drugi simptomi zamašenega katalizatorja – izguba moči in počasno pospeševanje.

Zakaj element ne uspe

Avtomobilski pretvornik ne more odpovedati sam. Če so s tem delom težave ali motor ne želi pridobiti zagona in je izgubil moč, potem to pomeni, da je katalizator deformiran ali zamašen v sistemu.

Ti simptomi se lahko pojavijo iz nekega razloga.

gorivo slabe kakovosti

Če mešanica bencina in zraka v cilindrih motorja ne izgori popolnoma, se izgorevanje konča v katalizatorju ali v izpušnem kolektorju. Nato se glavni deli izpušnega sistema stopijo. Produkti izgorevanja se usedejo v pretvornik in preprečujejo prehod plinov z zahtevano hitrostjo. Posledično se sistem samo zamaši.

katalizator slabe kakovosti

Proizvajalci avtomobilov dopolnjujejo avtomobile s kakovostnimi deli in potrošnim materialom. Če pa se je v avtomobilu kaj spremenilo, ni dejstvo, da so lastniku prodali visokokakovostne nadomestne dele. Če je v avtomobilu nameščen nizkokakovosten ali neoriginalni pretvornik, obstaja velika nevarnost, da so katalizatorske celice premajhne. Zaradi svoje nezadostne velikosti se zlahka zamašijo s produkti izgorevanja.

Pogosto se vsi znaki okvare in simptomi zamašenega katalizatorja pojavijo v ameriških avtomobilih, ki so bili predhodno obratovani v Združenih državah. V Združenih državah Amerike na bencinskih črpalkah prodajajo bolj kakovosten bencin, ki med procesom zgorevanja pusti najmanj neizgorelih snovi. Katalizatorji v takšnih avtomobilih z majhnimi satji - v Rusiji umrejo v najkrajšem možnem času.

Težave z delovanjem motorja

To je še en razlog. Posledično dobi lastnik zamašen katalizator. Simptomi nekaterih težav v motorjuso neopazni in je zelo težko čim bolj natančno reči, kaj točno vodi do rasti produktov zgorevanja goriva v izpušnem sistemu brez resne računalniške diagnostike. Preverjajo se "možgani" avtomobila in preberejo se vse kode napak.

Slabe ceste

Če se avto redno uporablja na cestah slabe kakovosti, obstaja velika nevarnost, da se lahko deformira. Že rahel udarec je dovolj, da se celice začnejo zrušiti ali deformirati. Da ne bi zamenjali dragega dela, je bolje, da previdno prečkate ovire, kot so hitrostne ovire.

Dizelski motorji

Na takšnih pogonskih enotah ni katalizatorja. Namesto tega je filter trdnih delcev, ki opravlja isto nalogo kot katalizator v bencinskem motorju. Druga razlika je cena. Filter za trdne delce bo stal trikrat dražji od bencinskega elementa.

Simptomi zamašenega katalizatorja pri dizelskem motorju so podobni tistim, ki jih lahko doživijo lastniki bencinskih motorjev. To je izguba moči, motor se noče zagnati, povečana poraba goriva.

Kako preizkusiti katalizator na avtomobilu

Ta del lahko diagnosticirate sami, če imate potrebno znanje, veščine in opremo. Preverite tudi nevtralizator v katerem koli servisu. Obstajajo tri diagnostične metode.

Vizualni način

Tu je predviden preprost pregled. Težave pri delovanju tega sistema je mogoče prepoznati preprosto z ogledomnjega. Če so na telesu različne deformacije, je velika verjetnost, da so celice poškodovane. Nemogoče je ugotoviti, da je katalizator zamašen od zunaj. Treba ga bo razstaviti.

Težava je v težavah pri razstavljanju naloge. Avto je treba zapeljati na nadvoz ali jamo. Poleg tega ima vsak avtomobil svoje načelo namestitve. Pogosta težava je tudi zatikanje držala, ki drži pretvornik. Zato se najpogosteje razstavljanje izvaja samo za zamenjavo z brusilnikom.

Če je bil del odstranjen, se pregleda za vrzeli. Če je naprava zamašena z umazanijo, jo je mogoče očistiti, vendar je bolje, da jo zamenjate. Ne smemo pozabiti, da se tak pregled ne more izvesti na nevtralizatorjih. Zato obstajajo drugi načini za ugotavljanje, ali je katalizator zamašen.

test protitlaka

Ta metoda ne zahteva razstavljanja. Načelo preskusa je merjenje tlaka izpušnih plinov. Podatki se nato primerjajo z idealnimi parametri. Za izvedbo operacije potrebujete manometer in adapter, da ga vključite v sistem. Avto je treba namestiti na nadvoz ali jamo. Nato odstranimo prvo lambda sondo in namesto nje priključimo manometer. Pomembno je, da ga povežete s sistemom, da je vse čim bolj tesno.

Naprej zaženite motor in dvignite hitrost na 2500-3000 ter popravite tudi manometer. Če je tlak približno 0,3 kgf/cm², potem je s pretvornikom vse v redu. Če je 0,35kgf/cm², potem (če motor ni bil spremenjen) bodite pozorni na to. Ko je nivo 0,5 kgf/cm^{2 in več, je pretvornik pokvarjen.}

Na koncu

Običajno v sodobnih avtomobilih računalnik sam obvesti voznika, če je katalizator zamašen. Kakšni simptomi bodo pri avtomobilih brez diagnostičnega sistema - opisano zgoraj. Najboljša rešitev problema je zamenjava. Je pa zelo drago, zato številni bencinski servisi ponujajo namestitev zadrževalnika plamena.